材料應(yīng)包涵:
1寵物檢疫本，2寵物防疫針的標(biāo)識，3持證寵物醫(yī)院的蓋章。4申請書(現(xiàn)場填寫)
其中如果材料不全面可以找當(dāng)初打針的寵物店出具，一般熟的寵物店能盡量幫你弄好，也不花多少錢，但是如果沒有固定的寵物店經(jīng)常去消費，就要花點錢找寵物店老板幫忙操作，重要點“一定要寵物免疫證材料，不要這一次能上車就行，因為你還要回來，不需要的請忽略”，材料不全的話，我本地的寵物店要200米搞定。
［我是直接借用朋友家狗狗的證，新買個防疫本，偷梁換柱一下就能正常使用］
OK,材料準(zhǔn)備完畢，就要去購買托運時用的籠子，買好可寵物托運的那一個火車票。
買好寵物需要用的物品［一定要按需求購買］比如我冬天帶它，又給它剪了短毛，厚衣服要帶，暖墊子，尿不濕，去特別寒冷的地區(qū)還要暖寶寶。狗狗一些小零食。我是打算不讓它吃太多，適量飲水。
出發(fā)當(dāng)天，拿著材料去動植物檢疫中心辦理動物檢疫證明。成功后提前3小時去出發(fā)站中鐵快運辦理托運。
中鐵快運辦理寵物托運流程，出具檢疫證明，填寫動物托運申請寫好明細，裝寵物入籠/箱，稱重計費，繳費。
辦理完成后告訴工作人員還要辦理押運，會有個單獨的窗口進行處理押運事宜，會告訴你大概得探視時間，喂養(yǎng)規(guī)范，押運規(guī)范等等。然后簽了字，給你給了押運證和時間表。同時也給你一個特權(quán)，你可以持押運證比別人提前約20分鐘進站臺，你可以去看著裝寵物的籠子裝上行李車。但是這個特權(quán)被我使用到拉行李進去［三年不回家，行李太多了］
上車后安置好自己，在車輛行駛時可以去行李車廂開始第一次探視。注意“僅行駛中可進入行李車廂”，因為停車時行李車廂有上下貨需求，不得有外人在車廂。
行李車廂應(yīng)在火車行駛方向的第一節(jié)
或者第二節(jié)車廂，中間可能會通過工作人員車廂。具體方向和位置要和乘務(wù)員問詢清楚。
第一次去行李車廂，乘務(wù)會告知給你押運準(zhǔn)則一類的東西，認真聽，按要求執(zhí)行即可。重點是很多東西都是靈活的，你要想越過規(guī)則而不被人詬病，那就看你做人怎么樣。規(guī)則是死的，但。。。
乘務(wù)會跟你規(guī)定約定探視時間，次數(shù)，按要求去做即可。
到站下車后，吃個飯遛個彎一個小時以后可以去中鐵快運提貨。但是一般情況下，一個小時是極快的時間，我今年回家中轉(zhuǎn)兩趟車，第一次到鄭州提貨用了4.5個小時才見到它，因為時間上還能忍受也就沒什么，第二次到烏魯木齊提貨時間2.5個小時但是我打了投訴電話，因為工作人員告知給我，今天到貨太多，短時間之內(nèi)無法提貨，最快也到第二天早上能提貨。
真的無法忍受，當(dāng)時氣溫零下20度，毛孩子雖然有厚衣服，有墊子，有20個暖寶寶護身，但是到站前1個小時我清楚的明白，零下20度的漏風(fēng)籠子無法給他足夠的溫度保障，更何況風(fēng)雪飄搖的站臺，連呼吸的鼻孔都在一呼一吸中間凍結(jié)又解凍。
我沒想到終有一天，我會為了一只狗動用人際關(guān)系，還那么理所當(dāng)然。后來想想，毛孩子已經(jīng)不僅僅是一只寵物，它承載了我們對他的愛，融入我的家庭，成為家庭的一分子。好吧，動用人際關(guān)系還沒那么遠，最后還是直接打官方投訴電話，直接投訴，投訴后的半個小時問題得到妥善解決，當(dāng)時冷著臉說太忙了，只能明天早上來取的業(yè)務(wù)員陪著笑臉又說真的是太忙了，實在不好意思。
實際是我認可他們很忙，因為13級大風(fēng)導(dǎo)致火車整體晚點，兩個小時內(nèi)到站約十幾次列車，我理解很忙，但是畢竟托運的是活著的生命，不是沒有感情的貨物。
我不是來秀優(yōu)越感，只是說該維護的合法權(quán)益，還是要維護，什么都不做，恐怕得到的是一坨冰冷的狗肉。
