2011年3月16日，發(fā)生在通平項(xiàng)目的安全事故給四公司上了沉重的一課，“安全生產(chǎn)是天”再一次深深地烙印在四公司人的心里。造成通平安全事故的直接原因，一是墩上立柱模板使用螺栓數(shù)量少于設(shè)計(jì)數(shù)量，一部分螺帽內(nèi)側(cè)沒(méi)有墊片，導(dǎo)致兩半圓模板設(shè)計(jì)連接受力極限降低；二是墩上立柱混凝土澆筑速度過(guò)快，進(jìn)一步加速兩半圓模板連接受力不斷加大，導(dǎo)致模板失去平衡而倒塌。事故造成墩柱工作平臺(tái)上4名作業(yè)人員隨模板傾倒墜落，造成4人死亡的較大安全生產(chǎn)事故，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)239萬(wàn)元。事故過(guò)去了四個(gè)月，但是，事故的影響不會(huì)在短短的四個(gè)月過(guò)去，
質(zhì)量事故檢討書(shū) 1
尊敬的：
事由：下午3：45，因車(chē)間班組換班，例行到車(chē)間抽測(cè)助磨劑流量。抽測(cè)完畢后到碼頭查看灰船打灰進(jìn)度，正好遇見(jiàn)周師傅開(kāi)車(chē)到后面?zhèn)}庫(kù)。因前些日子剛拿到駕照，出于對(duì)駕駛汽車(chē)的好奇，就央求周師傅把車(chē)借我開(kāi)一開(kāi)。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應(yīng)只從后面開(kāi)到前面停車(chē)場(chǎng)。在進(jìn)前門(mén)時(shí)，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開(kāi)摩托車(chē)駕駛員，所幸人身暫無(wú)傷處，摩托車(chē)的幾處塑料擋板被撞壞。
首先，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對(duì)不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托，沒(méi)有始終將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰。
對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：
一是公車(chē)私用，擅自行動(dòng)。我沒(méi)有時(shí)刻牢記公司的車(chē)輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動(dòng)車(chē)，做出了公車(chē)私用的舉動(dòng)。
二是思想麻痹，安全意識(shí)差。認(rèn)為自己剛拿到駕照，開(kāi)車(chē)平穩(wěn)，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。沒(méi)有考慮到左側(cè)也可能會(huì)有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車(chē)位。這次事故事，對(duì)前方公司門(mén)口即將出現(xiàn)的`左拐車(chē)輛，沒(méi)有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出判斷，沒(méi)有采取妥善、有效的措施，一時(shí)的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。
今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：
1、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司的車(chē)輛管理規(guī)章制度，牢固樹(shù)立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來(lái)的不良影響和損失。
檢討人：XX
X年XX月XX日
質(zhì)量事故檢討書(shū) 2
尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo)：
關(guān)于近期我隊(duì)發(fā)生的工傷事故，給我礦來(lái)了嚴(yán)重的后，面對(duì)這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒(méi)有做到位。在這次事故的發(fā)生一個(gè)主要原，是本人的工作沒(méi)有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念，沒(méi)有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實(shí)處，始之我隊(duì)沒(méi)有營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導(dǎo)致了今天的結(jié)果。事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)，嚴(yán)格杜絕各類事故的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)我隊(duì)不好的安全氛圍，不讓我們礦工的血白流，這是擺在我隊(duì)面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)，行為上去；真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)?a href=http://www.gzgtzy.com/jiaoyu/15773.html target=_blank class=infotextkey>工作的動(dòng)力，做到以下幾點(diǎn)：
1、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，決不能放過(guò)任何一個(gè)細(xì)小的問(wèn)題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。建立健全和完善區(qū)隊(duì)生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。
4、加強(qiáng)對(duì)班組長(zhǎng)的培訓(xùn)和教育，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)區(qū)隊(duì)履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過(guò)班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大
5、加強(qiáng)跟班、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當(dāng)班職工開(kāi)好班前會(huì)，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項(xiàng)，班后認(rèn)真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距，加以改進(jìn)和完善。
6、堅(jiān)持開(kāi)好每班班前會(huì)，了解井下現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場(chǎng)交接班工作，確認(rèn)工作周?chē)ｋU(xiǎn)源、對(duì)設(shè)備巡查到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當(dāng)班隊(duì)干或副隊(duì)長(zhǎng)，把隱患消除在萌芽狀態(tài)做到不安全不生產(chǎn)。
8、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個(gè)干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹(shù)立起來(lái)，使職工從行為動(dòng)態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
總之，要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。
檢討人：
綜掘一隊(duì)
加強(qiáng)員工質(zhì)量觀念及法治教育，強(qiáng)化員工責(zé)任心。 3
顧客滿意是企業(yè)宗旨，而好的質(zhì)管就是保證客戶滿意的重要條件。本次事件中暴露出的個(gè)別人員麻痹大意，對(duì)檢驗(yàn)工作更是敷衍了事，編造檢測(cè)數(shù)據(jù)，導(dǎo)致了不合格品流入市場(chǎng)，為公司帶來(lái)?yè)p失。為避免類似事件，應(yīng)加大對(duì)員工的質(zhì)量觀念及法治教育，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，良好的責(zé)任心不僅是對(duì)公司更是對(duì)自己的負(fù)責(zé)，要求每個(gè)質(zhì)管人員按標(biāo)準(zhǔn)、按規(guī)定、按程式準(zhǔn)確操作，同時(shí)過(guò)程中要求每個(gè)員工相互監(jiān)督，出具檢測(cè)結(jié)果時(shí)更應(yīng)實(shí)事求是，保證數(shù)據(jù)的真實(shí)可追溯。
建筑工程質(zhì)量事故施工因素的分析及處理 4
一、造成質(zhì)量事故的施工因素
1、建筑材料及建筑制品質(zhì)量不良
承重結(jié)構(gòu)材料質(zhì)量不合格，會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載能力下降，造成結(jié)構(gòu)裂縫，甚至倒塌。例如，鋼筋物理力學(xué)性能不良使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生過(guò)大的裂縫或產(chǎn)生脆性斷裂破壞，水泥安定性不合格造成結(jié)構(gòu)混凝土爆裂；水泥受潮、過(guò)期、結(jié)塊會(huì)直接影響混凝土的強(qiáng)度，甚至于出現(xiàn)裂縫導(dǎo)致構(gòu)件或結(jié)構(gòu)破壞；防水材料的質(zhì)量不良導(dǎo)致滲漏、耐熱度差、流淌等質(zhì)量缺陷。保溫、隔熱材料、裝飾材料等等質(zhì)量問(wèn)題也都會(huì)直接或間接地造成工程質(zhì)量事故。
2、人的因素
操作人員和管理人員缺乏基本的施工理論知識(shí)而造成事故的情況也很多。例如：
（1）由于對(duì)土壓力的作用缺少認(rèn)識(shí)，采用不適當(dāng)?shù)幕靥罨臃椒ǎ斐苫A(chǔ)位移或基礎(chǔ)裂縫。
（2）對(duì)簡(jiǎn)支梁和連續(xù)梁的基本概念模糊。如某單屋廠房為預(yù)制地梁，施工時(shí)用預(yù)制地梁的鋼筋現(xiàn)澆成連續(xù)梁，造成地梁在支座處附近出現(xiàn)裂縫。
（3）對(duì)預(yù)制構(gòu)件使用和施工時(shí)的受力區(qū)別認(rèn)識(shí)不清。如預(yù)制樁使用時(shí)為受壓構(gòu)件，施工中為受彎、壓彎、拉彎構(gòu)件，施工操作稍不注意，就易使樁開(kāi)裂或折斷。其他如柱、屋架都有類似的問(wèn)題。
（4）對(duì)磚砌體在施工中的穩(wěn)定性認(rèn)識(shí)不足，考慮不周。如山墻在大風(fēng)或腳手架震動(dòng)下倒塌。
（5）對(duì)裝配式結(jié)構(gòu)施工中的整體穩(wěn)定認(rèn)識(shí)不足。如裝配多層框架接頭混凝土沒(méi)澆或澆后強(qiáng)度還沒(méi)達(dá)到要求，就施工上層結(jié)構(gòu)而造成事故。
（6）對(duì)懸挑結(jié)構(gòu)的傾覆或折斷問(wèn)題缺乏認(rèn)識(shí)。常因拆模過(guò)早而發(fā)生事故。
（7）對(duì)模板或支架的受力特點(diǎn)認(rèn)識(shí)不足，造成模板工程結(jié)構(gòu)方案不合理，安裝不當(dāng)，剛度不夠，整體穩(wěn)定性不好，而造成樓板、頂板、大梁倒塌。
（8）對(duì)施工中樓面超載要領(lǐng)不清或根本沒(méi)有，其主要原因還是對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論不太懂，對(duì)樓面設(shè)計(jì)活荷載沒(méi)有量的認(rèn)識(shí)。因此，構(gòu)件、材料隨意堆放，稍不注意就要出現(xiàn)超載的斷裂、倒塌事故。
（9）腳手架或井字架設(shè)置不當(dāng)。有的外腳手架和井字架失穩(wěn)倒塌；有的里腳手架的構(gòu)造和布置不合理，造成樓板出現(xiàn)過(guò)大的變形和裂縫。
（10）不懂得對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)原有建筑物的保護(hù)和采取保護(hù)措施。如有的在基坑開(kāi)挖時(shí)，破壞了已有建筑的地基；有的采用人工降低地下水位方法，造成已有建筑地基下沉加大等。
3、管理問(wèn)題
建筑工程質(zhì)量事故有純技術(shù)問(wèn)題造成的，但通過(guò)大量的事故調(diào)查研究和分析得知，絕大多數(shù)的事故的發(fā)生不單純是技術(shù)問(wèn)題，還有技術(shù)管理問(wèn)題和施工組織管理問(wèn)題。具體表現(xiàn)為下列幾方面：
（1）工地上缺乏熟練的、稱職的施工技術(shù)人員、管理人員，而且技術(shù)人員更換頻繁。
（2）沒(méi)有建立各級(jí)技術(shù)責(zé)任制，技術(shù)工作沒(méi)有實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理，造成一些工作重復(fù)勞動(dòng)，甚至出現(xiàn)一些無(wú)人管的真空地帶，而造成事故。
（3）圖紙不經(jīng)會(huì)審，倉(cāng)促施工。例如，建筑圖與結(jié)構(gòu)圖有矛盾，以及建筑結(jié)構(gòu)方案與施工條件有矛盾等。如果這些矛盾沒(méi)有妥善解決就倉(cāng)促施工，往往釀成事故。
（4）對(duì)“施工組織設(shè)計(jì)”指導(dǎo)施工的認(rèn)識(shí)不足或根本沒(méi)有，使施工組織設(shè)計(jì)成為應(yīng)付檢查和對(duì)付上級(jí)的材料。因此，施工中沒(méi)有將經(jīng)過(guò)推敲和反復(fù)對(duì)比而確定下來(lái)的施工方案和各種有效的施工技術(shù)措施加以實(shí)施和落實(shí)。
（5）技術(shù)交底不認(rèn)真或交底不清，如在采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)和新的施工方法時(shí)，不進(jìn)行必要的技術(shù)交底，也容易造成事故。
（6）施工順序錯(cuò)誤。例如，靠得較近的相鄰基礎(chǔ)，不是先做深基礎(chǔ)，而造成開(kāi)挖深基礎(chǔ)時(shí)破壞淺基礎(chǔ)的'地基等。
（7）未經(jīng)設(shè)計(jì)同意，亂改設(shè)計(jì)。例如，柱與基礎(chǔ)連接節(jié)點(diǎn)、梁與柱連接節(jié)點(diǎn)任意施工，改變了原設(shè)計(jì)的鉸接或剛接方案。
（8）不按有關(guān)的施工及驗(yàn)收規(guī)范施工。如現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)中不按規(guī)定位置和方法留設(shè)施工縫等。
（9）不按有關(guān)的操作規(guī)程施工。很多破壞的磚柱、磚垛，破壞的主要原因之一就是砌筑質(zhì)量不好，上下通縫，包心砌筑，砂漿強(qiáng)度不夠。檢查中發(fā)現(xiàn)破壞面都在通縫和內(nèi)外包心處。
（10）沒(méi)有按規(guī)定對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料和制品進(jìn)行檢查驗(yàn)收。鋼筋進(jìn)場(chǎng)不按規(guī)定抽樣見(jiàn)證試驗(yàn)，造成錯(cuò)用。
（11）在建筑工程整個(gè)施工過(guò)程中，缺乏操作、試驗(yàn)和測(cè)量等方面的監(jiān)督或者監(jiān)督不嚴(yán)。
（12）季節(jié)性措施不力。冬施混凝土養(yǎng)護(hù)，有時(shí)不進(jìn)行嚴(yán)格的熱工計(jì)算而單憑經(jīng)驗(yàn)或測(cè)溫不及時(shí)、不準(zhǔn)確都可能使混凝土受凍而強(qiáng)度遭破壞等。
（13）土建與各專業(yè)施工隊(duì)伍之間配合協(xié)作不好。例如，裝配式建筑施工中，有些大而剛度差的構(gòu)件，只考慮了預(yù)制方便，使運(yùn)輸、安裝困難而造成事故等。
（14）沒(méi)有認(rèn)真進(jìn)行中間交接的質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作。例如，基坑（槽）開(kāi)挖前，不對(duì)測(cè)量放線進(jìn)行復(fù)查；基礎(chǔ)施工前，不認(rèn)真驗(yàn)槽等。
（15）出了事故后，不認(rèn)真調(diào)查事故的全部情況，沒(méi)有認(rèn)真分析事故產(chǎn)生的原因和進(jìn)行必要的計(jì)算，就匆忙處理，往往是治標(biāo)不治本。例如，現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)蜂窩麻面后，不調(diào)查分析，就用水泥砂漿抹涂，而給結(jié)構(gòu)留下嚴(yán)重缺陷。
（16）出了事故后，不按照“四不放過(guò)”（事故原因不清不放過(guò)，事故責(zé)任人沒(méi)有受到教育不放過(guò)，沒(méi)有防范措施不放過(guò)，事故責(zé)任者沒(méi)有處理不放過(guò)）的原則總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，而是“事過(guò)境遷”，無(wú)案可查，使類似事故重復(fù)發(fā)生。
質(zhì)量檢查員，在整個(gè)施工過(guò)程中，都必須本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神，堅(jiān)持原則，一絲不荀。對(duì)不遵守施工工藝，違反操作規(guī)程等忽視質(zhì)量
的行為，應(yīng)立即加以糾正，必要時(shí)應(yīng)通知有關(guān)負(fù)責(zé)人令其停止施工作業(yè)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都應(yīng)尊重質(zhì)檢人員的職責(zé)，并給予支持和鼓勵(lì)。對(duì)由于質(zhì)檢不嚴(yán)或不支持原則而造成質(zhì)量事故的質(zhì)量檢查員，應(yīng)及時(shí)給予批評(píng)教育或令其承擔(dān)一定的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
二、工程質(zhì)量事故的處理
1、工程質(zhì)量事故的特點(diǎn)和分類
工程質(zhì)量事故具有復(fù)雜性、嚴(yán)重性、可變性和多發(fā)性的特點(diǎn)。
（1）復(fù)雜性
影響工程質(zhì)量的因素繁多，造成質(zhì)量事故的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，即使是同一類質(zhì)量事故，而原因卻可能多種多樣截然不同。所以使得對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)行分析，判斷其性質(zhì)、原因及發(fā)展，確定處理方案與措施等都增加了復(fù)雜性及困難。
（2）嚴(yán)重性
工程項(xiàng)目一旦出現(xiàn)質(zhì)量事故，其影響較大。輕者影響施工順利進(jìn)行、拖延工期、增加工程費(fèi)用，重者則會(huì)留下隱患成為危險(xiǎn)的建筑，影響使用功能或不能使用，更嚴(yán)重的還會(huì)引起建筑物的失穩(wěn)、倒塌，造成人民生命、財(cái)產(chǎn)的巨大損失。
（3）可變性
許多建筑工程的質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)后，其質(zhì)量狀態(tài)并非穩(wěn)定于發(fā)現(xiàn)的初始狀態(tài)，而是有可能隨著時(shí)間進(jìn)程而不斷地發(fā)展、變化。因此，有些在初始階段并不嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，如不能及時(shí)處理和糾正，有可能發(fā)展成為嚴(yán)重的質(zhì)量事故。所以，在分析、處理工程質(zhì)量事故時(shí)，一
定要注意質(zhì)量事故的可變性，應(yīng)及時(shí)采取可靠的措施，防止事故進(jìn)一步惡化；或加強(qiáng)觀測(cè)與試驗(yàn)，取得數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)未來(lái)發(fā)展的趨向。
（4）多發(fā)性
建筑工程中有些質(zhì)量事故，在各項(xiàng)工程中經(jīng)常發(fā)生，而成為多發(fā)性的質(zhì)量通病。因此，應(yīng)采取有效預(yù)防措施。
2、工程質(zhì)量事故處理程序
當(dāng)發(fā)現(xiàn)工程出現(xiàn)質(zhì)量缺陷或事故后，監(jiān)理工程師首先應(yīng)以“質(zhì)量通知單”的形式通知施工單位，并要求停止有質(zhì)量缺陷部位和其有關(guān)聯(lián)部位及下道工序施工，需要時(shí)，還應(yīng)要求施工單位采取防護(hù)措施。同時(shí)，要及時(shí)上報(bào)主管部門(mén)。
3、工程質(zhì)量事故處理所需的資料
處理工程質(zhì)量事故，必須分析原因作出正確的處理決策，這就要以充分的、準(zhǔn)確的有關(guān)資料作為決策基礎(chǔ)和依據(jù)，一般的質(zhì)量事故處理，必須具備以下資料：
（1）與工程質(zhì)量事故有關(guān)的施工圖。
（2）與工程施工有關(guān)的資料、記錄，例如建筑材料的試驗(yàn)報(bào)告，各種中間產(chǎn)品的檢驗(yàn)記錄和試驗(yàn)報(bào)告以及施工記錄等。
（3）事故調(diào)查分析報(bào)告
1質(zhì)量事故情況表。包括發(fā)生質(zhì)量事故的時(shí)間、地點(diǎn)、事故情況、○
有關(guān)的觀測(cè)記錄、事故的發(fā)展變化趨勢(shì)、是否已趨穩(wěn)定等等。
2事故性質(zhì)。應(yīng)區(qū)分是結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，還是一般性問(wèn)題；是內(nèi)在的○
實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題，還是表面性的問(wèn)題；是否需要及時(shí)處理；是否需要采取保護(hù)性措施。
3事故原因。闡明造成質(zhì)量事故的主要原因，并應(yīng)附有說(shuō)服力的○
資料、數(shù)據(jù)說(shuō)明。
4事故評(píng)估。應(yīng)闡明該質(zhì)量事故對(duì)于建筑物功能、使用要求、結(jié)○
構(gòu)承載力性能及施工安全有何影響，并應(yīng)附有實(shí)測(cè)、演算數(shù)據(jù)和試驗(yàn)資料。
5事故涉及的人員與主要責(zé)任者的情況等。 ○
（4）設(shè)計(jì)、施工以及使用單位對(duì)事故處理的意見(jiàn)和要求。
4、事故處理的結(jié)論
事故處理的質(zhì)量檢查鑒定，應(yīng)嚴(yán)格按施工驗(yàn)收規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行，必要時(shí)還應(yīng)通過(guò)實(shí)際量測(cè)、試驗(yàn)和儀表檢測(cè)等方法獲取必要的數(shù)據(jù)，才能對(duì)事故的處理結(jié)果作出確切的結(jié)論。檢查和鑒定的結(jié)論可能有幾種：
1事故已排除，可繼續(xù)施工； ○
2隱患已消除，結(jié)構(gòu)安全有保證； ○
3經(jīng)修補(bǔ)、處理后，完全能夠滿足使用要求； ○
4基本上滿足使用要求，但使用時(shí)應(yīng)有附加的限制條件，例如限○
制荷載等；
5對(duì)耐久性的結(jié)論； ○
6對(duì)建筑物外觀影響的結(jié)論； ○
7對(duì)短期難以作出結(jié)論者，可提出進(jìn)一步觀測(cè)檢驗(yàn)的意見(jiàn)。對(duì)于○
處理后符合規(guī)定的要求和能滿足使用要求的，可予以驗(yàn)收、確認(rèn)。
預(yù)制鋼筋砼基礎(chǔ)斷樁原因分析與處理
一．工程概況
某項(xiàng)目工程建筑面積4393m3，6層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，預(yù)制鋼筋混凝土小樁基礎(chǔ)。地坪絕對(duì)標(biāo)高為277.6～277.93m，地貌形態(tài)屬長(zhǎng)江Ⅱ級(jí)防地，地層結(jié)構(gòu)大致分為4層：新近人工填土0.45～2.50m，以粘土為主混雜卵石，碎石，植物根等雜物；粉質(zhì)粘土厚1.25～3.60m；卵石層厚8.65～12.00m，卵石成分以花崗巖為主，含大量粘性及礫石。上部為強(qiáng)風(fēng)化，N120擊數(shù)為1-4擊，下部為中風(fēng)化狀，N120擊數(shù)為5擊以上；基巖層為侏羅系泥巖，表面強(qiáng)風(fēng)化，揭露的最大面厚度為0.20m。
各土（巖）層容許承載力【R】建議值為：
粉質(zhì)粘土【R】=120KPa
卵石（1）【R】=180 KPa E0=900 KPa
卵石（2）【R】=350 KPa E0=1600 KPa
泥巖 【R】=220KPa
卵石（2）為良好的樁端持力層，基樁尖平面處土的容許承載能力「Ri」為350 KPa，各土層樁周?chē)菰S摩擦阻力為20 KPa。
根據(jù)地質(zhì)條件，該建筑設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土預(yù)制樁基礎(chǔ)，以卵石
（2）作為樁尖持力層，深度為自然地坪下7～8m。為了解決庫(kù)存預(yù)制小樁，設(shè)計(jì)選用200×200預(yù)制鋼筋混凝土小樁。原剩余樁規(guī)格較多，最長(zhǎng)6m，不能滿足使用，只能利用尖持樁與接樁進(jìn)行組合，以滿足深度要求。樁的連接采用焊接方式，設(shè)計(jì)單樁容許承載能力為294KN。
二．樁基礎(chǔ)施工概況
該工程設(shè)計(jì)采用樁297根，施工樁架采用自落式小型樁架，錘重1.2T，設(shè)計(jì)要求成樁貫入度控制最后3陣（每10擊為1陣，下同）小于或等于25mm／陣，施工實(shí)際貫入度控制最后3陣小于或等于20mm／陣正式打樁前分別在具有代表區(qū)域③×C、③×D、⑨×B、⑨×E、15×D、15×F6個(gè)承臺(tái)基礎(chǔ)上各打1根樁，通過(guò)探試樁探得的實(shí)際入土深度為7.5～9m，與地勘時(shí)間相比深度增加0.5～1m。通過(guò)對(duì)樁的重新調(diào)配在盡可能利用原剩余樁的情況下，預(yù)制加工補(bǔ)充部分樁。正式打樁后在15×E軸線處出現(xiàn)第一根斷樁。后出現(xiàn)多根斷樁，經(jīng)施工，管理，設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)分析研究，采取了相應(yīng)的補(bǔ)救措施。
三．?dāng)鄻对蚍治?/p>
1、出現(xiàn)斷樁的特征出現(xiàn)斷樁大體上有3種情況：
A． 當(dāng)樁入土5m左右時(shí)貫入度保持在4～5cm／陣時(shí)持續(xù)時(shí)間
較長(zhǎng)（約8～10陣），突然貫入度聚變加大到8～12cm／陣或更大，樁出現(xiàn)傾斜而斷裂。
B． 接樁后，接頭部位還未入土，在接頭下部出現(xiàn)混凝土破裂斷樁。
C． 裝入土3～4m后突然傾斜，扶正后又出現(xiàn)傾斜且貫入度陡變，判斷已斷樁。
2斷樁原因：
A． 土層中土質(zhì)變化大，樁打在大而堅(jiān)硬的卵石上或不明障礙物上，由于樁的斷面小，側(cè)向剛度差，樁受擠壓而斷裂。
B． 樁身的彎曲度過(guò)大或接樁不直，在反復(fù)集中荷載作用下，當(dāng)樁身承受的抗彎強(qiáng)度超過(guò)混凝土抗彎度時(shí)即產(chǎn)生斷裂。
C． 樁接頭部位構(gòu)造存在著缺陷。由于主筋骨斷面變小，混凝土保護(hù)層超厚，使樁的有效面減小）；接頭處主筋，箍筋，網(wǎng)片筋集于一處，澆灌混凝土?xí)r不易密實(shí)；箍筋，網(wǎng)片筋容易產(chǎn)生位移，從而使該部位出現(xiàn)缺陷，形成薄弱環(huán)節(jié)。從該部位斷樁分析，
D． 樁接頭焊接不規(guī)范，不平整，空隙處鋼板末墊實(shí)焊接，施打過(guò)程中連接角鋼變形使接樁便宜而斷裂。
E． 樁接頭在焊接過(guò)程中產(chǎn)生的熱量通過(guò)鋼筋傳遞到接頭下部樁身上，由于鋼筋受熱快膨脹大于混凝土，便混凝土保護(hù)層受拉產(chǎn)生裂紋形成缺陷導(dǎo)致樁的斷裂。
F． 樁在施打過(guò)程不規(guī)范，如錘的落距過(guò)大，樁架不正等原因?qū)洞驍唷?/p>
四．?dāng)鄻短幚?/p>
出現(xiàn)斷樁后在分析斷樁產(chǎn)生原因的同時(shí)采取積極的補(bǔ)救措施，補(bǔ)救方案主要有以下兩點(diǎn)：
1、 在設(shè)計(jì)承臺(tái)范圍內(nèi)能補(bǔ)樁的，盡可能在承臺(tái)補(bǔ)樁
2、 在設(shè)計(jì)承臺(tái)范圍內(nèi)不能補(bǔ)樁的加大承臺(tái)（如圖3示）。
承臺(tái)加大后鋼筋直徑按原設(shè)計(jì)提高一個(gè)直徑級(jí)別。擴(kuò)大的承臺(tái)面積在滿足傳力的情況盡量使承臺(tái)面積最小，這樣可以減輕承臺(tái)本身自重和承臺(tái)上填土重量，相應(yīng)地提高樁的承載力。五．樁的檢測(cè)
該批樁施工完成后，由四川省煤炭地質(zhì)工程樁基礎(chǔ)檢測(cè)站進(jìn)行檢測(cè)，方法采用JGJ93-93《基樁低應(yīng)變動(dòng)測(cè)規(guī)程》中反射波和動(dòng)力參數(shù)法進(jìn)行檢測(cè)為1%且不少于3根的原則，該項(xiàng)目應(yīng)抽檢3根樁。由于該項(xiàng)目基礎(chǔ)斷樁較多的特點(diǎn)加大抽檢比例額，共抽檢工程樁20根，抽檢比例為6.73%，抽樣方法分區(qū)域隨機(jī)抽樣，對(duì)補(bǔ)樁有所擇重。被測(cè)基樁分布見(jiàn)平分布示意（圖4），其中樁號(hào)右下角加字母B的為補(bǔ)樁。檢測(cè)結(jié)論：被測(cè)樁樁身結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度和單樁豎向向允許承載力均可滿足設(shè)計(jì)要求，施工質(zhì)量良好。從結(jié)構(gòu)施工到交付使用至今兩年多的時(shí)間里未見(jiàn)不均勻沉降和其他不良現(xiàn)象。
六．預(yù)防措施與改進(jìn)建議
1．施工前熟悉地質(zhì)資料，查清地下障礙物，并進(jìn)行認(rèn)真清理。
2、樁在使用前檢查樁的外形尺寸，發(fā)現(xiàn)彎曲超過(guò)規(guī)范或樁尖不在縱軸結(jié)上時(shí)不得使用。樁的組長(zhǎng)比應(yīng)控制在不大于40.
3、樁制作時(shí)保證鋼筋的直徑，數(shù)量，間距符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；接樁保證接頭處主筋順著，確保樁的有效斷面不被削弱。
4、保證砼配合比正確，振搗密實(shí)，強(qiáng)度均勻，特別要注意兩端鋼筋密集部位混凝土的澆搗，保證鋼筋不走樣變形。
5、樁的堆放，起吊，運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)樁的質(zhì)量超過(guò)有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范時(shí)不得使用。
6、接樁要保持上，下節(jié)樁在同一軸線上焊接樁必須對(duì)稱焊接，接頭縫隙用薄鋼板塞滿焊勞。
7、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用鋼筋砼預(yù)制樁時(shí)，在條件允許的情況下盡可能采用整樁，如用小樁（200×200）盡可能用在深度6m以內(nèi)。
8、樁在施打過(guò)程中嚴(yán)格操作規(guī)程進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)如下問(wèn)題立即停止施打，將問(wèn)題處理后方能繼續(xù)施工。
A．貫入度聚變；
B．樁身突然發(fā)生傾倒，移位或嚴(yán)重回彈；
C．樁頂或樁身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫或破碎。
質(zhì)量事故檢討書(shū) 5
尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo)：
關(guān)于近期我隊(duì)發(fā)生的工傷事故，給我礦來(lái)了嚴(yán)重的后，面對(duì)這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒(méi)有做到位。在這次事故的發(fā)生一個(gè)主要原，是本人的工作沒(méi)有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念，沒(méi)有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實(shí)處，始之我隊(duì)沒(méi)有營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導(dǎo)致了今天的結(jié)果。事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)，嚴(yán)格杜絕各類事故的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)我隊(duì)不好的安全氛圍，不讓我們礦工的血白流，這是擺在我隊(duì)面前必須馬上解決的`一道難題，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)，行為上去；真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)?a href=http://www.gzgtzy.com/jiaoyu/15773.html target=_blank class=infotextkey>工作的動(dòng)力，做到以下幾點(diǎn)：
1、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子。
2、充分發(fā)揮班前會(huì)的作用，加大教育，培訓(xùn)力度，對(duì)于我隊(duì)各種崗位，進(jìn)行分工種培訓(xùn)，對(duì)新來(lái)職工要實(shí)行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對(duì)新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義；老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境工程質(zhì)量事故檢討書(shū)5篇工程質(zhì)量事故檢討書(shū)5篇。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，決不能放過(guò)任何一個(gè)細(xì)小的問(wèn)題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。建立健全和完善區(qū)隊(duì)生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。
4、加強(qiáng)對(duì)班組長(zhǎng)的培訓(xùn)和教育，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)區(qū)隊(duì)履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過(guò)班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大
5、加強(qiáng)跟班、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當(dāng)班職工開(kāi)好班前會(huì)，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項(xiàng)，班后認(rèn)真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距，加以改進(jìn)和完善。
6、堅(jiān)持開(kāi)好每班班前會(huì)，了解井下現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場(chǎng)交接班工作，確認(rèn)工作周?chē)ｋU(xiǎn)源、對(duì)設(shè)備巡查到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當(dāng)班隊(duì)干或副隊(duì)長(zhǎng)，把隱患消除在萌芽狀態(tài)做到不安全不生產(chǎn)。
7、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例，增強(qiáng)全隊(duì)職工的事故防范意識(shí)，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識(shí)，注意各類危險(xiǎn)源的識(shí)別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主工程質(zhì)量事故檢討書(shū)5篇檢討書(shū)。
8、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個(gè)干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹(shù)立起來(lái)，使職工從行為動(dòng)態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
總之，要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。
檢討人：綜掘一隊(duì)
質(zhì)量事故反思心得體會(huì) 6
集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會(huì)議召開(kāi)后，三公司在第二天迅速召開(kāi)大會(huì)，全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會(huì)議精神。通過(guò)一整天的聽(tīng)和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動(dòng)，在中國(guó)鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺(tái)上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說(shuō)服力。聽(tīng)了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說(shuō)的好“天下興亡，匹夫有責(zé)”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來(lái)有諸多原因，但最?
“不打無(wú)把握之仗”，管理者分工要因人而已，應(yīng)根據(jù)職工個(gè)人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容，做到人員安排下去自己放心，關(guān)鍵危險(xiǎn)源自己現(xiàn)場(chǎng)卡控，或者給帶工者重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，早點(diǎn)名制度逐步落實(shí)到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊(duì)職工胡克竣姚志剛帶領(lǐng)放線各架設(shè)了120多公里承力索及導(dǎo)線，且架線進(jìn)度也很理想，也沒(méi)出現(xiàn)一起錨段放錯(cuò)或線放斷及雜點(diǎn)的現(xiàn)象，還有杜德平一直在隊(duì)上挖坑、打基儲(chǔ)整桿，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。對(duì)民工隊(duì)的分工也同樣道理，需要民工隊(duì)補(bǔ)充時(shí)要擇優(yōu)使用，沒(méi)有單獨(dú)施工能力的隊(duì)伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊(duì)的分包其實(shí)就是工費(fèi)的分包，并不是說(shuō)給他們一劃區(qū)段就不管了，其實(shí)民工隊(duì)伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對(duì)其嚴(yán)格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊(duì)里經(jīng)我們實(shí)踐考核確實(shí)具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力；對(duì)不具備單獨(dú)作業(yè)能力的民工隊(duì)伍絕不能放開(kāi)施工。
否則，會(huì)添很多亂子，對(duì)力量薄弱的民工隊(duì)伍要配備較強(qiáng)的帶工人員，對(duì)民工頭的要求和職工一樣，對(duì)民工的要求和隊(duì)上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊(duì)上的早點(diǎn)名、晚碰頭會(huì)，針對(duì)住宿分散的民工要定期安全培訓(xùn)、技術(shù)交底，為了能管住民工，隊(duì)上制定了一套管理辦法，如參與隊(duì)上管理的民工先交安全員那里5000元的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)一次一位不戴安全帽的罰款50元，監(jiān)理報(bào)隊(duì)上一次質(zhì)量不合格的或未按標(biāo)準(zhǔn)操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽(tīng)從指揮的罰款100元等。當(dāng)然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時(shí)，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當(dāng)我們發(fā)生事故的。理由，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的很好，前期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過(guò)去了多少年，仔細(xì)一想這話還是挺有道理的，上級(jí)要求的工期也許不是太科學(xué)，
針對(duì)安全這方面我有一點(diǎn)小建議，安全工作如果只靠安全員來(lái)抓，一個(gè)隊(duì)配備3個(gè)、4個(gè)都同樣不會(huì)有好的效果，因隊(duì)上有時(shí)一天分十幾個(gè)作業(yè)面，他們不可能面面俱到，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)必須做到四多“多講、多查、多獎(jiǎng)、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項(xiàng)，實(shí)踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會(huì)顧慮到自己的工作開(kāi)展，并且執(zhí)行力度也不太強(qiáng)。20xx年在京滬線我隊(duì)的安全員是胡克俊，其實(shí)他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中，那年一直到工程結(jié)束我隊(duì)沒(méi)出現(xiàn)過(guò)一起安全事故，這是靠什么？靠的是隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經(jīng)濟(jì)掛鉤。我認(rèn)為和經(jīng)濟(jì)連到一起的作用很大，20xx年在哈大線有這樣一個(gè)實(shí)例：由于哈大是引用的德國(guó)先進(jìn)技術(shù)，上部所有材料都是德國(guó)進(jìn)口的，一天，我和德國(guó)一位工程師步行在車(chē)站檢查，他指出線叉一頭的一個(gè)螺帽不是進(jìn)口件，我仔細(xì)看了半天果然如此，必定是作業(yè)人員安裝時(shí)弄丟了，配了一個(gè)國(guó)產(chǎn)螺帽，我給他說(shuō)螺帽也擰緊了不會(huì)有事的，他連說(shuō)“NO、NO”，并強(qiáng)調(diào)一定要換掉，還說(shuō)他們領(lǐng)導(dǎo)知道了會(huì)扣他工資的，他那時(shí)的月薪好像是人民幣近20萬(wàn)，我一是佩服他的敬業(yè)精神，二是感覺(jué)他對(duì)自己的薪酬高度重視。
轉(zhuǎn)變思想，提高認(rèn)識(shí)。我們的確應(yīng)緊跟時(shí)代的步伐，近幾年我國(guó)的高鐵時(shí)速是突飛猛進(jìn)，我記得鐵道部一次、二次……六次大提速，那時(shí)也只不過(guò)達(dá)到160km/h，20xx年我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一條秦沈客專時(shí)速是200km/h，時(shí)隔幾年，時(shí)速要達(dá)到350km/h、580km/h，光比較數(shù)字差可能大家都會(huì)發(fā)現(xiàn)“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎？我們的認(rèn)識(shí)有飛快的提高嗎？前些年我國(guó)的電氣化設(shè)計(jì)、施工引進(jìn)德國(guó)技術(shù)，法國(guó)技術(shù)，現(xiàn)在我國(guó)設(shè)計(jì)、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個(gè)大膽創(chuàng)新，大膽嘗試，我感覺(jué)一點(diǎn)問(wèn)題不出設(shè)計(jì)方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對(duì)于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗(yàn)，我聽(tīng)到有人提到兩個(gè)疑問(wèn)：一，高速列車(chē)入隧道口時(shí)的瞬間氣流壓力是多少？二，同一隧道內(nèi)上下行兩列車(chē)相遇時(shí)的瞬間相對(duì)氣流壓力是多少？這些是否會(huì)危及到行車(chē)安全？我想目前還沒(méi)有現(xiàn)成的計(jì)算公式，這就要求我們要和多方單位、專家互學(xué)習(xí)、共探討、多總結(jié)，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。
環(huán)境不會(huì)因人而改變的，我們只有學(xué)會(huì)適應(yīng)環(huán)境，才得以生存、發(fā)展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過(guò)去，有位偉人這樣說(shuō)過(guò)“過(guò)去的就讓他過(guò)去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓(xùn)，共同描繪美好的明天！集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會(huì)議召開(kāi)后，三公司在第二天迅速召開(kāi)大會(huì)，全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會(huì)議精神。通過(guò)一整天的聽(tīng)和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動(dòng)，在中國(guó)鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺(tái)上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說(shuō)服力。聽(tīng)了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說(shuō)的好“天下興亡，匹夫有責(zé)”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來(lái)有諸多原因，但最?
質(zhì)量事故反思心得體會(huì) 7
通過(guò)對(duì)《關(guān)于南昌分公司供勝利油田AP-P5質(zhì)量問(wèn)題的調(diào)查報(bào)告》的學(xué)習(xí)，作為一名質(zhì)管人員，自己深刻認(rèn)識(shí)到此次質(zhì)量事故不僅從經(jīng)濟(jì)上給公司造成損失，更從信譽(yù)上給公司造成損害，而究其原因質(zhì)管系統(tǒng)實(shí)有不可推卸的責(zé)任。質(zhì)檢作為產(chǎn)品流入市場(chǎng)前的'最后一道關(guān)口，本應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，但是在本次事故中由于個(gè)別員工責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹疏忽，檢測(cè)僥幸心理滋生，導(dǎo)致不合格品流入市場(chǎng)，給公司造成不良影響。雖然事故調(diào)查已經(jīng)告一段落，公司也對(duì)相關(guān)責(zé)任人給予了相應(yīng)處理，但事故所暴露出的問(wèn)題及帶來(lái)的教訓(xùn)需要每一名質(zhì)管人員謹(jǐn)記，在今后的學(xué)習(xí)工作中為杜絕類似事件的再發(fā)生，保證質(zhì)量管理工作有序，我們?cè)撟龅剑?/p>
（1）加強(qiáng)員工質(zhì)量觀念及法治教育，強(qiáng)化員工責(zé)任心。顧客滿意是企業(yè)宗旨，而好的質(zhì)管就是保證客戶滿意的重要條件。本次事件中暴露出的個(gè)別人員麻痹大意，對(duì)檢驗(yàn)工作更是敷衍了事，編造檢測(cè)數(shù)據(jù)，導(dǎo)致了不合格品流入市場(chǎng)，為公司帶來(lái)?yè)p失。為避免類似事件，應(yīng)加大對(duì)員工的質(zhì)量觀念及法治教育，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，良好的責(zé)任心不僅是對(duì)公司更是對(duì)自己的負(fù)責(zé)，要求每個(gè)質(zhì)管人員按標(biāo)準(zhǔn)、按規(guī)定、按程式準(zhǔn)確操作，同時(shí)過(guò)程中要求每個(gè)員工相互監(jiān)督，出具檢測(cè)結(jié)果時(shí)更應(yīng)實(shí)事求是，保證數(shù)據(jù)的真實(shí)可追溯。
（2）加強(qiáng)員工的業(yè)務(wù)技能和處理異常情況的能力。本次事件中，暴露出員工們的檢測(cè)技術(shù)及異常處理的掌握不到位。為避免類似事情的重復(fù)發(fā)生，首先在日常的學(xué)習(xí)工作中，應(yīng)定期組織對(duì)檢測(cè)理論及實(shí)驗(yàn)操作的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，強(qiáng)化對(duì)實(shí)驗(yàn)設(shè)備儀器的認(rèn)識(shí)與操作，特別是加強(qiáng)對(duì)于設(shè)備異常的處理技能的培訓(xùn)，保證能夠及時(shí)有效的解決異常問(wèn)題。其次，對(duì)于精密儀器不應(yīng)僅讓一人會(huì)操作，應(yīng)至少保證兩人會(huì)使用會(huì)處理異常，避免“將雞蛋放入一個(gè)籃子”，避免人為故意帶來(lái)的影響，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。最后，應(yīng)定期對(duì)相關(guān)儀器進(jìn)行檢定校正，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備問(wèn)題，及時(shí)校正、維修或更換，條件允許時(shí)保證備用設(shè)備，保障檢測(cè)手段的符合性。
（3）完善制度。本次事件暴露出總部對(duì)分公司監(jiān)督不到位，基本僅從月總結(jié)中對(duì)分公司進(jìn)行了解。因此總部應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于分公司的督導(dǎo)力度，增加業(yè)務(wù)指導(dǎo)頻數(shù)，及時(shí)與分公司溝通，及時(shí)了解各分公司需要解決的問(wèn)題，及時(shí)解決。此外，落實(shí)員工的崗位責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)員工業(yè)務(wù)工作的監(jiān)督，完善獎(jiǎng)懲制度，并將其納入績(jī)效考評(píng)。
作為一名質(zhì)管人，通過(guò)這次質(zhì)量事故，應(yīng)明白：手中的樣品檢驗(yàn)不僅關(guān)乎自己的工作更關(guān)乎公司大集體的生存與發(fā)展，明白自身所擔(dān)負(fù)的重任，加強(qiáng)自身提高在檢驗(yàn)過(guò)程中精益求精，實(shí)事求是，這樣才能最大程度的保證客戶滿意，讓自己及公司的發(fā)展更美好。
質(zhì)量事故反思心得體會(huì) 8
幾年前，我在一家制藥公司擔(dān)任質(zhì)量負(fù)責(zé)人。對(duì)公司發(fā)生的一起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故，我至今記憶猶新。
當(dāng)時(shí)，公司生產(chǎn)部為加快生產(chǎn)進(jìn)度，在潔凈廠房和生產(chǎn)設(shè)備清潔消毒不徹底、尚未拿到質(zhì)量部出具的環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)測(cè)報(bào)告且未取得QA清場(chǎng)合格放行的'情況下投料生產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)出的一批頭孢拉丁顆粒微生物限度超標(biāo)。
事故發(fā)生后，公司召集相關(guān)部門(mén)人員商討對(duì)策。我提出，由于頭孢拉丁受光照、溫度、濕度、水分等影響極易遭到破壞，采取任何滅菌措施都無(wú)濟(jì)于事。但為了減少損失，公司還是決定把這批物料運(yùn)到北京進(jìn)行輻射滅菌。事與愿違，經(jīng)輻射滅菌后，這批物料顆粒外觀發(fā)生顯著變化，公司質(zhì)量部在進(jìn)行穩(wěn)定性考察后得出結(jié)論——物料必須銷(xiāo)毀。這次事故給公司造成直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)十萬(wàn)元。
如今，我仍在藥品生產(chǎn)企業(yè)從事質(zhì)量管理工作，也經(jīng)常會(huì)反思當(dāng)年那起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故的教訓(xùn)。由于各種各樣的原因，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)部分藥品生產(chǎn)企業(yè)把GMP文件只當(dāng)作一種形式，一旦通過(guò)認(rèn)證，便將文件束之高閣，GMP執(zhí)行不力，直接導(dǎo)致崗位操作的隨意，給藥品質(zhì)量控制帶來(lái)了較大隱患。
“藥品質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的，而不是檢驗(yàn)出來(lái)的”。這就是說(shuō)，在藥品生產(chǎn)過(guò)程中，單靠事后把關(guān)必然會(huì)增加質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，給企業(yè)造成不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，甚至影響到公眾用藥安全。因此，GMP管理的重心應(yīng)由產(chǎn)品最終檢驗(yàn)轉(zhuǎn)移到“預(yù)防為主”上來(lái)。在此，我想提醒同行們，在實(shí)施GMP過(guò)程中一定要加強(qiáng)各種操作規(guī)程和管理規(guī)程的培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行各種GMP文件。尤其是影響藥品質(zhì)量的關(guān)鍵物料、關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的放行規(guī)程，決不能為加快生產(chǎn)進(jìn)度而違反規(guī)定。要做到不合格的物料不得進(jìn)廠；不合格的中間產(chǎn)品不得流入下道工序；清場(chǎng)或清潔不徹底的生產(chǎn)設(shè)備不得投入使用；待驗(yàn)或監(jiān)測(cè)不合格的生產(chǎn)環(huán)境區(qū)域不得投料生產(chǎn)；未經(jīng)QA放行的任何工序不得繼續(xù)；不合格成品不得出廠。
新修訂的藥品GMP今年就要發(fā)布施行了，其內(nèi)容與原版相比有較大變化，對(duì)藥品生產(chǎn)企業(yè)的硬件、軟件都提出了更高要求。作為企業(yè)，要始終如一地嚴(yán)格執(zhí)行。只有這樣，才能從根本上控制藥品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)公眾健康負(fù)責(zé)、對(duì)企業(yè)自身負(fù)責(zé)，生產(chǎn)出質(zhì)量合格的藥品。
強(qiáng)化考核，落實(shí)責(zé)任。 9
公司《管理工作考核辦法》已經(jīng)印發(fā)，管理部門(mén)、各單位應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行。通過(guò)考核兌現(xiàn)，推動(dòng)各項(xiàng)管理制度、操作規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施的貫徹執(zhí)行。各單位、各部門(mén)要切實(shí)履行自己的管理考核職責(zé)，因日常考核不到位，形成安全質(zhì)量隱患的，要承擔(dān)相應(yīng)的考核責(zé)任。
質(zhì)量事故反思心得體會(huì) 10
這次質(zhì)量事故的主要原因就是崗位工沒(méi)有把好質(zhì)量關(guān)，知道自己的錯(cuò)誤后隱瞞自己的錯(cuò)誤，讓質(zhì)量事故更進(jìn)一步的擴(kuò)大化、
像這樣的事情，細(xì)想一下，作為我們稱重的一名普通崗位工來(lái)說(shuō)，我們要從自身做起，嚴(yán)格要求自己，做到實(shí)事求是的去對(duì)待自己的工作，提高自己的質(zhì)量意識(shí)、具體說(shuō)來(lái)要注意一下幾條
1、 要實(shí)事求是的對(duì)待自己的工作，當(dāng)有什么異常情況及時(shí)向作業(yè)長(zhǎng)匯報(bào)、當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)誤不要隱瞞實(shí)情，不要一錯(cuò)再錯(cuò)、讓失誤控制到最小化、不至于給公司造成很大的損失、
2、 認(rèn)真對(duì)待自己的工作，絕對(duì)不能存在僥幸心理，得過(guò)且過(guò)、
3、 在工作過(guò)程中做到嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，比如掛標(biāo)牌的時(shí)候，認(rèn)真關(guān)注每一包盤(pán)卷的質(zhì)量，如有問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)給作業(yè)長(zhǎng)、
4、 作為稱重崗位的一名普通的崗位工來(lái)說(shuō)，應(yīng)該把每一包盤(pán)卷的標(biāo)牌的所有信息，都要核對(duì)準(zhǔn)確無(wú)誤后才可以懸掛標(biāo)牌，每包盤(pán)卷的標(biāo)牌如同它的身份證一樣、一定要做到準(zhǔn)確無(wú)誤、、
通過(guò)對(duì)這次質(zhì)量事故的學(xué)習(xí)，讓我對(duì)質(zhì)量有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，意識(shí)上更有所提高、所謂質(zhì)量觀，是生活工作中我們每一個(gè)人對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)和對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的觀點(diǎn)、它決定了我們質(zhì)量態(tài)度和行為的價(jià)值取向、落后的質(zhì)量觀必然產(chǎn)生消極的質(zhì)量態(tài)度，和不適宜的質(zhì)量行為，從而制約產(chǎn)品質(zhì)量的提高，甚至導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降；而先進(jìn)科學(xué)的質(zhì)量觀，必然會(huì)使我們的質(zhì)量提高一個(gè)臺(tái)階！
希望通過(guò)學(xué)習(xí)，讓我們的質(zhì)量意識(shí)，質(zhì)量觀，從不同程度上都有所提高、要引以為戒、做好自己的本質(zhì)工作。
質(zhì)量事故反思心得體會(huì) 11
近期，公司發(fā)生了一起質(zhì)量事故，給公司的聲譽(yù)和客戶的信任帶來(lái)了不小的沖擊。作為一名與公司緊密相關(guān)的員工，我深感此次事故不僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的失誤，更是對(duì)我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)工作態(tài)度和能力的考驗(yàn)。通過(guò)此次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，并從中汲取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
在事故發(fā)生后，我首先想到的是為何會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。質(zhì)量是公司的生命線，任何一個(gè)小小的疏忽都可能導(dǎo)致不可挽回的后果。我深知，質(zhì)量問(wèn)題的背后往往隱藏著更深層次的原因，如管理漏洞、員工意識(shí)不足、流程缺陷等。因此，我開(kāi)始深入剖析這起事故，試圖找出問(wèn)題的根源。
在反思過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)，雖然事故的發(fā)生有其偶然性，但更多的是我們?nèi)粘?a href=http://www.gzgtzy.com/jiaoyu/15773.html target=_blank class=infotextkey>工作中對(duì)質(zhì)量控制的忽視。我們過(guò)于追求產(chǎn)量和效率，而忽視了對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把控。同時(shí)，員工的質(zhì)量意識(shí)也有待提高，只有每個(gè)人都將質(zhì)量放在首位，才能確保產(chǎn)品的零缺陷。
此外，我還意識(shí)到，事故發(fā)生后，如何迅速應(yīng)對(duì)和妥善處理同樣重要。我們需要及時(shí)與客戶溝通，積極解決問(wèn)題，減少損失。同時(shí)，還要加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)作，共同分析原因，制定改進(jìn)措施，防止類似問(wèn)題再次發(fā)生。
通過(guò)這次質(zhì)量事故，我更加明白了質(zhì)量對(duì)于公司的重要性。在未來(lái)的工作中，我將更加注重對(duì)質(zhì)量的把控，不斷提高自己的專業(yè)技能和質(zhì)量意識(shí)。同時(shí)，我也將積極參與公司的。質(zhì)量管理工作，為公司的穩(wěn)健發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，這次質(zhì)量事故給我?guī)?lái)了深刻的反思和啟示。我相信，在我們共同的努力下，公司一定能夠克服這次困難，實(shí)現(xiàn)更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和更好的發(fā)展。
質(zhì)量事故心得體會(huì) 12
中國(guó)xx研究所和xx公司色織廠共同研制的新產(chǎn)品——防靜電仿毛華達(dá)呢，已試生產(chǎn)出。織物的主要質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到了紡織工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)，防靜電性能指標(biāo)明顯優(yōu)于日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和所列舉的性能指標(biāo)。下面就試制中的質(zhì)量問(wèn)題作如下分析。
一、質(zhì)量管理體系
xx公司色織廠生產(chǎn)系統(tǒng)有紡紗、染紗、準(zhǔn)備、織造、整理等主要車(chē)間。產(chǎn)品質(zhì)量分析報(bào)告。從紡紗到成品形成了一條較完整的生產(chǎn)線，多年來(lái)以外貿(mào)出口產(chǎn)品為主，今年為100%出口。2003年出口合格率為xx%，20xx年1—6月份出口合格率為95%，比去年同期增長(zhǎng)6。01%。多年來(lái)，從生產(chǎn)和質(zhì)量管理上積累了較豐富的經(jīng)驗(yàn)。公司有一套與生產(chǎn)相適應(yīng)的質(zhì)量管理體系，有專職質(zhì)量管理和檢驗(yàn)人員200人，占全公司在職人數(shù)的13。3%，由廠長(zhǎng)和工程師主抓質(zhì)量工作。質(zhì)量檢查科具體負(fù)責(zé)各車(chē)間的產(chǎn)品質(zhì)量，各生產(chǎn)車(chē)間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)均設(shè)有質(zhì)量檢查網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí)，由質(zhì)量檢查科派出人員專職監(jiān)督和抽查，實(shí)行三級(jí)檢驗(yàn)，并在原傳統(tǒng)的管理基礎(chǔ)上吸取了先進(jìn)的全面質(zhì)量管理方法，把質(zhì)量工作同經(jīng)濟(jì)責(zé)任制結(jié)合起來(lái)，同時(shí)建立了百分考核制，并在中層科室和車(chē)間干部中舉辦了全面質(zhì)量管理學(xué)習(xí)班。
二、質(zhì)量保證措施
為對(duì)以后的試產(chǎn)提供依據(jù)，公司從原料、原紗一進(jìn)廠就進(jìn)行化驗(yàn)、測(cè)試，同時(shí)為嚴(yán)格控制保證產(chǎn)品質(zhì)量，特制定了。產(chǎn)品質(zhì)量分析報(bào)告。在新產(chǎn)品試制中，全廠充分發(fā)揮車(chē)間和[[職能科室]]的配合作用和各檢測(cè)網(wǎng)點(diǎn)的把關(guān)作用，同時(shí)廣泛宣傳防靜電新產(chǎn)品的意義，啟發(fā)員工的主人翁責(zé)任感。每周定期召開(kāi)一次質(zhì)量分析會(huì)，預(yù)測(cè)分析和處理生產(chǎn)中發(fā)生的問(wèn)題。為了及時(shí)了解到新產(chǎn)品的質(zhì)量情況，xx紡織科學(xué)研究所xx總工程師親訪用戶，及時(shí)把質(zhì)量信息反饋給色織廠。
三、質(zhì)量水平分析
（一）下機(jī)質(zhì)量及入庫(kù)質(zhì)量（略）
（二）物理指標(biāo)（略）
（三）染色牢度（略）
（四）防靜電性能指標(biāo)（略）
上述情況說(shuō)明，本產(chǎn)品的主要指標(biāo)達(dá)到了紡織工業(yè)部的標(biāo)準(zhǔn)，防靜電性能指標(biāo)明顯優(yōu)于日本同類產(chǎn)品，具有良好的防靜電性能。因此，防靜電仿毛華達(dá)呢的生產(chǎn)工藝是可行的，試制是成功的，水平是先進(jìn)的。
四、問(wèn)題和方向
防靜電仿毛華達(dá)呢的試制雖然取得了較好的效果，但也還存在一些問(wèn)題。例如，初試時(shí)由于批量較小，受加工條件和經(jīng)驗(yàn)的限制，在后整理加工中出現(xiàn)了一些色差，使制成品并不十分完莢，沒(méi)有百分之百的達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。目前，此問(wèn)題已找到解決的辦法。今后工作重點(diǎn)是在嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的基礎(chǔ)上，加大對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能方面的研究，增加[[產(chǎn)品功能]]使之更適應(yīng)市場(chǎng)需求。
質(zhì)量事故反思心得體會(huì) 13
在不久前的一次質(zhì)量事故中，我深感責(zé)任重大。此次事故不僅給公司帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，更重要的是影響了客戶的信任度和公司的聲譽(yù)。我深知，作為質(zhì)量管理部門(mén)的一員，我有著不可推卸的責(zé)任。這次事故讓我對(duì)質(zhì)量管理有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也讓我對(duì)自己的工作有了更多的反思。
在這次事故中，我認(rèn)識(shí)到質(zhì)量管理不僅僅是一個(gè)流程或者一個(gè)制度，更是一種態(tài)度。我們需要時(shí)刻保持警惕，對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)自己在工作中存在一些不足，如對(duì)某些細(xì)節(jié)不夠重視，對(duì)團(tuán)隊(duì)成員的。培訓(xùn)不夠充分等。這些問(wèn)題都可能導(dǎo)致質(zhì)量事故的發(fā)生。
在反思中，我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。一個(gè)人的力量是有限的，只有整個(gè)團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力，才能確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。因此，我需要更加注重與團(tuán)隊(duì)成員的溝通與合作，共同解決問(wèn)題，提高工作效率。同時(shí)，我也需要加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。
對(duì)于未來(lái)，我計(jì)劃從以下幾個(gè)方面入手：
加強(qiáng)質(zhì)量管理意識(shí)：時(shí)刻提醒自己和團(tuán)隊(duì)成員關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量和安全性，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都得到嚴(yán)格的把控。
加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和培訓(xùn)：提高團(tuán)隊(duì)成員的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)之間的溝通和合作，共同解決問(wèn)題。
持續(xù)優(yōu)化流程：對(duì)現(xiàn)有的工作流程進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化和改進(jìn)，提高工作效率和質(zhì)量。
加強(qiáng)客戶反饋的收集和處理：及時(shí)收集和處理客戶的反饋意見(jiàn)，了解客戶的需求和期望，不斷改進(jìn)和提高產(chǎn)品質(zhì)量。
總之，這次質(zhì)量事故給我?guī)?lái)了深刻的教訓(xùn)和反思。我將 同時(shí)，我也希望公司能夠加強(qiáng)質(zhì)量管理力度，確保類似的事故不再發(fā)生。
質(zhì)量事故檢討書(shū) 14
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
近期在我所轄的流水線上發(fā)生多次次品流出事情，給公司產(chǎn)品生產(chǎn)效率造成極大負(fù)面影響，更加讓公司領(lǐng)導(dǎo)為此感到憂傷困惑，我對(duì)此感到深深的自責(zé)與懊悔。
面對(duì)錯(cuò)誤，我覺(jué)得第一是我沒(méi)有做好相關(guān)工作，第二也暴露出我粗心馬虎大意等問(wèn)題，第三可能是我這一段時(shí)間的工作積極性受到了削弱。總的來(lái)說(shuō)，我既然做錯(cuò)了，我一定是要好好改正錯(cuò)誤的。。在此，我鄭重地向領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)一句：對(duì)不起，非常抱歉，我今后一定整改！
在下階段工作當(dāng)中，我必須深刻清醒意識(shí)到自身產(chǎn)品檢測(cè)員工作的重要意義，我肩負(fù)著確保公司產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)關(guān)的重要職責(zé)使命，工作當(dāng)中切不可馬虎大意。
感悟：可能是我前一段時(shí)間因?yàn)閭€(gè)人問(wèn)題導(dǎo)致了我工作精力有些下降，我家庭出現(xiàn)了一些紛爭(zhēng)，搞得我心煩意亂，已經(jīng)無(wú)心工作。目前工作任在繼續(xù)，我有點(diǎn)考慮暫且停工處理一些家庭矛盾問(wèn)題。先跟領(lǐng)導(dǎo)將情況說(shuō)明一下，希望領(lǐng)導(dǎo)理解。
檢討人：xxx
20xx年x月xx日
質(zhì)量事故反思心得體會(huì) 15
通過(guò)對(duì)xx公司系統(tǒng)各類事故的學(xué)習(xí)和分析，根據(jù)自身實(shí)際，xx組織全員進(jìn)行了深刻的反思，我認(rèn)為事故的發(fā)生存在以下一些不容忽視的問(wèn)題：
一、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序，違反《安規(guī)》有關(guān)要求。工作人員自我保護(hù)、互保意識(shí)不強(qiáng)，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)安全管理松懈。
二、實(shí)際工作中存在圖省事、怕麻煩的思想，違章指揮、違章作業(yè)。
三、現(xiàn)場(chǎng)查勘不到位，沒(méi)有仔細(xì)檢查，是否存在安全隱患的情況。
四、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)未按要求落實(shí)、檢查措施執(zhí)行情況。我們更要清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全形勢(shì)，始終堅(jiān)持“安全第一”，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過(guò)程控制。增強(qiáng)自我防范意識(shí)，切實(shí)做到“三不傷害”。 因此，為了杜絕事故的發(fā)生必須做到以下幾點(diǎn)：
一)要提高班組安全基礎(chǔ)管理。
班組要利用每周的安全活動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安規(guī)》及各上級(jí)公司每期的《安全簡(jiǎn)報(bào)》，增強(qiáng)全班人員的安全意識(shí)，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn)，增強(qiáng)自我防范意識(shí)。進(jìn)行全員培訓(xùn)，提高每個(gè)人的。安全技能。班組要規(guī)范技術(shù)交底，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。
二)繼續(xù)開(kāi)展危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控。
要求全體人員尤其是負(fù)責(zé)人必須提高自身的安全技能。班組要繼續(xù)深入排查平時(shí)工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)源。要加強(qiáng)作業(yè)過(guò)程中危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停電工作，必須增設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人等技術(shù)措施和組織措施，做到萬(wàn)無(wú)一失。
三)加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理。
要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，堅(jiān)持施工現(xiàn)場(chǎng)的“5S管理”。堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化、管理制度化的“三化”工作，使施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到公司要求的“安措規(guī)范，施工有序，環(huán)境整潔”的安全文明施工效果，最大限度的減少安全風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全的可控、能控、在控。
四)提高對(duì)事故的應(yīng)急處理能力。
認(rèn)真學(xué)習(xí)公司制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，開(kāi)展自查工作。堅(jiān)持制定的搶修制度，做到通訊暢通，隨叫隨到。提早儲(chǔ)備充足、可用、安全可靠的工器具、材料，并設(shè)專人保管。同時(shí)，班組要經(jīng)常開(kāi)展有針對(duì)性的反事故演習(xí)，提高全班人員的應(yīng)急處理能力，做到遇險(xiǎn)不亂，處變不驚，應(yīng)付自如，防止事故擴(kuò)大，減少財(cái)產(chǎn)損失。
總之，通過(guò)這次事故反思大討論的學(xué)習(xí)，我們要從身邊小事做起、從自己做起，扎實(shí)做好每一件小事、嚴(yán)把每一個(gè)細(xì)節(jié)、卡控每一個(gè)環(huán)節(jié)，不斷夯實(shí)安全大堤，避免各類事故的發(fā)生。
質(zhì)量事故檢討書(shū) 16
尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo)：
1、統(tǒng)一思想理解，堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子。
2、充分發(fā)揮班前會(huì)的作用，增大教育，培訓(xùn)力度，對(duì)于我隊(duì)各種崗位，實(shí)行分工種培訓(xùn)，對(duì)新來(lái)職工要實(shí)行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提升職工的操作技能。增大對(duì)新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存有冒險(xiǎn)主義；老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境工程。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，決不能放過(guò)任何一個(gè)細(xì)小的問(wèn)題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。建立健全和完善區(qū)隊(duì)生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。
4、增強(qiáng)對(duì)班組長(zhǎng)的培訓(xùn)和教育，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職水平很大水準(zhǔn)就是一個(gè)區(qū)隊(duì)履職水準(zhǔn)的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這個(gè)層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要增強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的。管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過(guò)班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大
5、增強(qiáng)跟班、帶班質(zhì)量，增大隱患自查自糾力度。每班組織當(dāng)班職工開(kāi)好班前會(huì)，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項(xiàng)，班后認(rèn)真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存有的不足和差別，加以改進(jìn)和完善。
6、堅(jiān)持開(kāi)好每班班前會(huì)，了解井下現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場(chǎng)交接班工作，確認(rèn)工作周?chē)ｋU(xiǎn)源、對(duì)設(shè)備巡查到位，即時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當(dāng)班隊(duì)干或副隊(duì)長(zhǎng)，把隱患消除在萌芽狀態(tài)做到不安全不生產(chǎn)。
7、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例，增強(qiáng)全隊(duì)職工的事故防范意識(shí)，提升安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識(shí)，注意各類危險(xiǎn)源的識(shí)別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主。
8、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個(gè)干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹(shù)立起來(lái)，使職工從行為動(dòng)態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
總之，要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。使大家切實(shí)理解到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，持續(xù)推動(dòng)礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。
檢討人：
質(zhì)量事故反思心得體會(huì) 17
10月1日，公司在汊澗召開(kāi)了安全質(zhì)量事故解剖分析會(huì)，動(dòng)員各級(jí)干部和全體員工深刻反思和徹底整改安全質(zhì)量工作中存在的問(wèn)題，采取堅(jiān)決有力的措施，迅速扭轉(zhuǎn)當(dāng)前安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面，確保今年四季度安全生產(chǎn)，為十一五的圓滿收官和十二五開(kāi)好頭奠定基礎(chǔ)。針對(duì)目前的安全質(zhì)量生產(chǎn)形式，本人應(yīng)強(qiáng)化下幾方面工作。
一、系統(tǒng)分析，查找原因。在10.1分析會(huì)上，工程中心、HSE管理科分別就今年發(fā)生的質(zhì)量及安全事故進(jìn)行了梳理分析匯報(bào)，形式與效果都較好。但本人認(rèn)為，還不能停止于此，應(yīng)對(duì)事故進(jìn)行分類，組織相關(guān)部門(mén)、單位、骨干人員進(jìn)行討論，挖掘事故實(shí)質(zhì)原因，提出根本性的解決辦法，分門(mén)別類形成事故分析報(bào)告，提交公司經(jīng)理辦公會(huì)討論通過(guò)。
二、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行。HSE管理科在分析會(huì)上提出的3個(gè)反思題目非常重要，各單位和崗位員工要充分重視這幾個(gè)問(wèn)題的回答。通過(guò)回答：“存在哪些有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際未執(zhí)行到位的？如何才能執(zhí)行到位？ 還有哪些缺失規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，按習(xí)慣做法存有安全隱患的`？如何消除安全隱患？”這兩個(gè)問(wèn)題。第一，梳理出有標(biāo)準(zhǔn)未執(zhí)行到位的，制定措施確保嚴(yán)格執(zhí)行，消除安全隱患；第二，對(duì)實(shí)際工作中缺乏標(biāo)準(zhǔn)的，抓緊補(bǔ)充完善，確保事事有標(biāo)準(zhǔn)。
三、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高崗位安全技能。通過(guò)對(duì)事故原因的梳理分析，找出質(zhì)量安全事故控制的關(guān)鍵崗位，加強(qiáng)培訓(xùn)，提高培訓(xùn)的針對(duì)性和有效性。近幾年，公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)展較快，部分關(guān)鍵技術(shù)崗位人員存在“拔苗助長(zhǎng)”的現(xiàn)象，這是在發(fā)展過(guò)程中不得已而為之的，但隨著公司人員的增加，應(yīng)一方面加大崗位動(dòng)態(tài)管理辦法的貫徹執(zhí)行，一方面加大針對(duì)性崗位培訓(xùn)力度，提高崗位安全的責(zé)任意識(shí)和安全技能。
四、強(qiáng)化考核，落實(shí)責(zé)任。公司《管理工作考核辦法》已經(jīng)印發(fā)，管理部門(mén)、各單位應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行。通過(guò)考核兌現(xiàn)，推動(dòng)各項(xiàng)管理制度、操作規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施的貫徹執(zhí)行。各單位、各部門(mén)要切實(shí)履行自己的管理考核職責(zé)，因日常考核不到位，形成安全質(zhì)量隱患的，要承擔(dān)相應(yīng)的考核責(zé)任。
之所以說(shuō)管理疲軟難成。在于： 18
1、以情代管；
2、管的多理的少；
3、管理思想落后。
這三種思想行為表現(xiàn)必須從思想上弄通情與法的關(guān)系，管理與思想政治工作的關(guān)系。
1、情與法的關(guān)系。情與法二者不能相代替，因?yàn)榉ㄊ且澡F的約束力，強(qiáng)制人的行為。情是以啟迪的方式教育人遵章守紀(jì)。如對(duì)習(xí)慣性違章行為，也要進(jìn)行法制教育，違章的思想是法制觀念不強(qiáng)的表現(xiàn)，必須樹(shù)立違章亦是違法的觀念，對(duì)于違章事故依法處理，看起來(lái)無(wú)情卻有情。然而以情代法辦事看似有情卻無(wú)情。這是因?yàn)?a href=http://www.gzgtzy.com/jiaoyu/19216.html target=_blank class=infotextkey>感情是一種心理變化的展示，傾向性較大。運(yùn)用不當(dāng)，適得其反；運(yùn)用得當(dāng)，適得其正。所以從思想政治工作方面辨證的方法教育職工。努力創(chuàng)造條件，促使不良習(xí)慣的轉(zhuǎn)化，而轉(zhuǎn)化的條件中最主要的是情與法合力作用，因此，職工務(wù)必弄通情是一種愛(ài)護(hù)，法也是一種愛(ài)護(hù)，把兩種愛(ài)護(hù)納入反習(xí)慣性違章的軌道中，就會(huì)喚醒“沉睡”于習(xí)慣性違章中的安全意識(shí)，對(duì)克服作業(yè)中不良習(xí)慣有決定作用。
2、管與理的關(guān)系。管是理的基礎(chǔ)，理是管的智囊，兩者統(tǒng)一能提高一個(gè)單位或個(gè)人的技能和水平，兩者分開(kāi)適得其反，在企業(yè)是否在短期內(nèi)或一個(gè)工程項(xiàng)目中，消除習(xí)慣性違章行為，是顯示一個(gè)單位乃至領(lǐng)導(dǎo)的管理藝術(shù)。因此，從思想政治工作方面運(yùn)用疏導(dǎo)的方法教育職工，使其認(rèn)識(shí)到，管具有負(fù)責(zé)，干預(yù)和約束的含義，而理則是有組織，科學(xué)和藝術(shù)的功能，所以他們的合力對(duì)反習(xí)慣性違章起著舉足輕重的作用。嚴(yán)管來(lái)自于責(zé)任感，理順來(lái)自于緊迫感，沒(méi)有責(zé)任感就不可能產(chǎn)生干預(yù)和約束的力量，用之于反習(xí)慣性違章作業(yè)中。沒(méi)有緊迫心，九不可能促使嚴(yán)管有規(guī)律，高質(zhì)量有成效的運(yùn)轉(zhuǎn)。這種疏導(dǎo)法會(huì)使職工產(chǎn)生一種理解，那就是嚴(yán)是愛(ài)，松是害的道理，使反習(xí)慣性違章由要我反變?yōu)槲乙春图m察別人變?yōu)槲易圆榈淖杂X(jué)行動(dòng)。
3、管理與思想政治工作的關(guān)系。管理是科學(xué)、技術(shù)、藝術(shù)三結(jié)合的產(chǎn)物。是一門(mén)綜合性科學(xué)。思想政治工作也是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的應(yīng)用科學(xué)。管理在企業(yè)主要是對(duì)人的管理。思想政治工作的對(duì)象也主要是人，所以兩者的目的和目標(biāo)是一致的，然而管理只能起外部的規(guī)定性條件，而思想政治工作才能從內(nèi)部起質(zhì)的變化，由此兩者在反習(xí)慣性違章作業(yè)中，必須有嚴(yán)格的安全制度的制約和艱苦細(xì)致的思想政治工作。只有兩者同步同頻，才能共抓高效。但在施工作業(yè)中常常出現(xiàn)一種樸素的管理方式，如“在家聽(tīng)老婆的，在廠里聽(tīng)領(lǐng)導(dǎo)的”。這種管理方式可能在一時(shí)一事中起到作用，但最終會(huì)使工人的安全意識(shí)有依靠領(lǐng)導(dǎo)的習(xí)慣，而領(lǐng)導(dǎo)也習(xí)慣于我說(shuō)的話就是規(guī)章制度。這是一種習(xí)慣性違章在作祟，由此派生出視管理為循規(guī)蹈矩，視自說(shuō)為靈活運(yùn)用的邪理，是習(xí)慣性違章有了依靠的根基。
車(chē)輛交通事故的概述 19
車(chē)輛交通事故是指駕駛員、行人、乘車(chē)人以及其他在道路上進(jìn)行于交通有關(guān)的人員，因違反《_道路交通管理?xiàng)l例》和其他道路交通法規(guī)、規(guī)章的行為、過(guò)失，酒后駕車(chē)造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事故。據(jù)事故數(shù)量統(tǒng)計(jì)交通事故其死亡率僅次于心血管疾病而位居第二位，這不得不讓我們發(fā)出“車(chē)禍猛于虎”的感嘆。從國(guó)內(nèi)外專家對(duì)大量交通事故的分析研究中發(fā)現(xiàn)，因駕駛員的原因而導(dǎo)致的交通事故占80%已上，而在人的因素引起的交通事故中，有40%是由于駕駛員的心理素質(zhì)不良所導(dǎo)致的，所以說(shuō)，駕駛員的心理素質(zhì)對(duì)交通安全會(huì)產(chǎn)生直接的影響。因此，加強(qiáng)駕駛員心理研究，并對(duì)其進(jìn)行科學(xué)合理的心理訓(xùn)練，將提高駕駛員心理素質(zhì)，預(yù)防車(chē)輛事故的發(fā)生。部隊(duì)更要把握駕駛員新時(shí)期的心理特性、實(shí)施有效的心理管理，才能搞好部隊(duì)的思想政治建設(shè)，提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。
質(zhì)量事故反思 20
10月1日，公司在汊澗召開(kāi)了安全質(zhì)量事故解剖分析會(huì)，動(dòng)員各級(jí)干部和全體員工深刻反思和徹底整改安全質(zhì)量工作中存在的問(wèn)題，采取堅(jiān)決有力的措施，迅速扭轉(zhuǎn)當(dāng)前安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面，確保今年四季度安全生產(chǎn)，為十一五的圓滿收官和十二五開(kāi)好頭奠定基礎(chǔ)。針對(duì)目前的安全質(zhì)量生產(chǎn)形式，本人應(yīng)強(qiáng)化下幾方面工作。
質(zhì)量事故反思 21
幾年前，我任職于一家制藥公司，肩負(fù)質(zhì)量重任。一場(chǎng)藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故，至今仍歷歷在目。
當(dāng)時(shí)，生產(chǎn)部急于求成，潔凈廠房和設(shè)備清潔不到位，環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)測(cè)報(bào)告還沒(méi)出爐，連 QA 清場(chǎng)合格放行都沒(méi)有，就擅自投入生產(chǎn)。結(jié)果產(chǎn)出的一批頭孢拉丁顆粒，微生物指標(biāo)超標(biāo)。
面對(duì)突發(fā)事故，我們召開(kāi)了緊急會(huì)議。我知道頭孢拉丁易受多種因素影響，即使滅菌也無(wú)法彌補(bǔ)生產(chǎn)過(guò)程中的缺陷。然而，為了避免更大損失，我們還是決定將這批物料送到北京做輻射滅菌。可惜事與愿違，經(jīng)過(guò)處理后的物料，顆粒外觀大變樣，品質(zhì)無(wú)法保證。最后只能忍痛銷(xiāo)毀，造成了數(shù)十萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)損失。
時(shí)光荏苒，我現(xiàn)在仍然堅(jiān)守在藥品質(zhì)量管理的第一線，回憶起那次事件，依然感慨萬(wàn)千。
有些藥品生產(chǎn)企業(yè)把 GMP 文件當(dāng)作擺設(shè)，認(rèn)證過(guò)后束之高閣，這不僅會(huì)導(dǎo)致崗位操作隨意性增大，更會(huì)給藥品質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重隱患。
“質(zhì)量不是檢驗(yàn)出來(lái)的，而是生產(chǎn)出來(lái)的”。這意味著，我們要把質(zhì)量控制的重點(diǎn)放在預(yù)防上，而不僅僅是事后補(bǔ)救。這就需要我們?cè)趯?shí)施 GMP 過(guò)程中，嚴(yán)格遵守各種操作規(guī)程和管理規(guī)程。特別是涉及藥品質(zhì)量的關(guān)鍵物料和關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)格按照規(guī)定程序進(jìn)行，絕不能因?yàn)樽非筮M(jìn)度而違規(guī)操作。我們需要嚴(yán)格把控物料進(jìn)廠、中間產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)設(shè)備使用、生產(chǎn)環(huán)境監(jiān)測(cè)、工序 QA 放行、成品出廠等多個(gè)環(huán)節(jié)，確保每個(gè)步驟都符合標(biāo)準(zhǔn)，以確保藥品質(zhì)量。
隨著新版藥品 GMP 的即將發(fā)布，對(duì)藥品生產(chǎn)企業(yè)的軟硬件要求也越來(lái)越高。我們要始終堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量管理，不忘初心，才能真正保障藥品質(zhì)量，守護(hù)公眾健康，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
質(zhì)量事故反思 22
崗位工沒(méi)把好質(zhì)量關(guān)，犯錯(cuò)還隱瞞，導(dǎo)致質(zhì)量事故升級(jí)！這等事怎能讓人心安？
作為稱重崗位的一員，我們必須行動(dòng)起來(lái)，嚴(yán)格要求自己，實(shí)事求是地對(duì)待工作，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：
一是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)上報(bào)，別讓小錯(cuò)誤釀成大禍；二是不可掉以輕心，抱著“混日子”的心態(tài)；三是嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，例如掛標(biāo)牌時(shí)要仔細(xì)檢查每一包盤(pán)卷的質(zhì)量；四是核對(duì)標(biāo)牌信息，確保準(zhǔn)確性。
經(jīng)過(guò)這次事故的學(xué)習(xí)，我對(duì)質(zhì)量有了更深的理解。質(zhì)量觀是我們每個(gè)人在生活工作中對(duì)質(zhì)量和質(zhì)量問(wèn)題的看法，決定了我們的質(zhì)量態(tài)度和行為方向。落后質(zhì)量觀只會(huì)阻礙產(chǎn)品進(jìn)步，先進(jìn)科學(xué)的質(zhì)量觀則能助力提升質(zhì)量水平！
希望各位能從中吸取教訓(xùn)，提高自身的質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量觀念，讓我們共同努力，做好本質(zhì)工作，為公司的質(zhì)量保駕護(hù)航！
質(zhì)量事故反思心得體會(huì) 23
近期，公司發(fā)生了一起質(zhì)量事故，這起事故給我?guī)?lái)了很大的觸動(dòng)和深刻的反思。作為一名質(zhì)量管理人員，我深感責(zé)任重大，也認(rèn)識(shí)到自己在工作中的不足。這次事故讓我更加明白，質(zhì)量管理不僅是一個(gè)流程，更是一種態(tài)度，是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)、對(duì)企業(yè)未來(lái)負(fù)責(zé)的態(tài)度。
在事故發(fā)生后，我第一時(shí)間參與了事故調(diào)查。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查、數(shù)據(jù)分析和人員訪談，我逐漸了解了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)和原因。這次事故主要是由于生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制不嚴(yán)格，導(dǎo)致了產(chǎn)品存在嚴(yán)重的安全隱患。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到，質(zhì)量管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤都可能導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的崩潰。
在反思過(guò)程中，我不斷問(wèn)自己：為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的失誤？是制度不完善，還是人員執(zhí)行不力？通過(guò)深入剖析，我發(fā)現(xiàn)自己在日常工作中存在以下問(wèn)題：一是對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的理解不夠深入，導(dǎo)致在執(zhí)行過(guò)程中存在偏差；二是對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的`監(jiān)督不夠到位，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在問(wèn)題；三是對(duì)員工的質(zhì)量意識(shí)培養(yǎng)不夠重視，導(dǎo)致部分員工對(duì)質(zhì)量管理的重要性認(rèn)識(shí)不足。
這次事故給我?guī)?lái)了很大的觸動(dòng)。我深刻認(rèn)識(shí)到，質(zhì)量管理不僅關(guān)乎企業(yè)的生死存亡，更關(guān)乎消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全。作為一名質(zhì)量管理人員，我肩負(fù)著沉重的責(zé)任。在未來(lái)的工作中，我將從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)質(zhì)量管理工作：一是深入學(xué)習(xí)質(zhì)量管理理論和方法，不斷提高自己的專業(yè)水平；二是加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程的監(jiān)督和管理，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；三是注重員工質(zhì)量意識(shí)的培養(yǎng)和教育，讓每一位員工都充分認(rèn)識(shí)到質(zhì)量管理的重要性。
通過(guò)這次事故，我更加明白了一個(gè)道理：質(zhì)量是企業(yè)的生命線。在未來(lái)的工作中，我將以更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、更加扎實(shí)的工作作風(fēng)，全力做好質(zhì)量管理工作。我相信，在全體員工的共同努力下，我們一定能夠避免類似事故的再次發(fā)生，為消費(fèi)者提供更加安全、可靠的產(chǎn)品和服務(wù)。同時(shí)，我也希望公司能夠加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量管理的投入和支持，為我們提供更好的工作環(huán)境和條件。
加強(qiáng)培訓(xùn)，提高崗位安全技能。 24
通過(guò)對(duì)事故原因的梳理分析，找出質(zhì)量安全事故控制的關(guān)鍵崗位，加強(qiáng)培訓(xùn)，提高培訓(xùn)的針對(duì)性和有效性。近幾年，公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)展較快，部分關(guān)鍵技術(shù)崗位人員存在“拔苗助長(zhǎng)”的現(xiàn)象，這是在發(fā)展過(guò)程中不得已而為之的，但隨著公司人員的增加，應(yīng)一方面加大崗位動(dòng)態(tài)管理辦法的貫徹執(zhí)行，一方面加大針對(duì)性崗位培訓(xùn)力度，提高崗位安全的責(zé)任意識(shí)和安全技能。
質(zhì)量事故檢討書(shū) 25
尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo)：
關(guān)于近期我隊(duì)發(fā)生的工傷事故，給我礦來(lái)了嚴(yán)重的后，面對(duì)這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒(méi)有做到位。在這次事故的發(fā)生一個(gè)主要原，是本人的工作沒(méi)有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念，沒(méi)有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實(shí)處，始之我隊(duì)沒(méi)有營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導(dǎo)致了今天的結(jié)果。事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)，嚴(yán)格杜絕各類事故的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)我隊(duì)不好的安全氛圍，不讓我們礦工的血白流，這是擺在我隊(duì)面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)，行為上去；真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)?a href=http://www.gzgtzy.com/jiaoyu/15773.html target=_blank class=infotextkey>工作的動(dòng)力，做到以下幾點(diǎn)：
1、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持“安全第一“思想不動(dòng)搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡“的意識(shí)，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子。
2、充分發(fā)揮班前會(huì)的作用，加大教育，培訓(xùn)力度，對(duì)于我隊(duì)各種崗位，進(jìn)行分工種培訓(xùn)，對(duì)新來(lái)職工要實(shí)行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對(duì)新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義；老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境工程質(zhì)量事故檢討書(shū)5篇工程質(zhì)量事故檢討書(shū)5篇。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，決不能放過(guò)任何一個(gè)細(xì)小的問(wèn)題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。建立健全和完善區(qū)隊(duì)生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的'操作行為，才能使大家的安全得到保證。
4、加強(qiáng)對(duì)班組長(zhǎng)的培訓(xùn)和教育，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)區(qū)隊(duì)履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過(guò)班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大
5、加強(qiáng)跟班、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當(dāng)班職工開(kāi)好班前會(huì)，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項(xiàng)，班后認(rèn)真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距，加以改進(jìn)和完善。
6、堅(jiān)持開(kāi)好每班班前會(huì)，了解井下現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場(chǎng)交接班工作，確認(rèn)工作周?chē)ｋU(xiǎn)源、對(duì)設(shè)備巡查到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當(dāng)班隊(duì)干或副隊(duì)長(zhǎng)，把隱患消除在萌芽狀態(tài)做到不安全不生產(chǎn)。
7、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例，增強(qiáng)全隊(duì)職工的事故防范意識(shí)，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識(shí)，注意各類危險(xiǎn)源的識(shí)別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主工程質(zhì)量事故檢討書(shū)5篇檢討書(shū)。
8、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個(gè)干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹(shù)立起來(lái)，使職工從行為動(dòng)態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
總之，要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。
此致
敬禮！
檢討人：
綜掘一隊(duì)
造成車(chē)輛交通事故的心理現(xiàn)象分析 26
第一，僥幸心理，即在開(kāi)車(chē)過(guò)程中遇到可能發(fā)生車(chē)禍的情況，駕駛員不是積極采取相應(yīng)的措施，而依賴偶然因素的出現(xiàn)而消災(zāi)免禍的心理。駕駛員懷著僥幸心理開(kāi)車(chē)，有章不循，有紀(jì)不守，一次違章不出事，就會(huì)產(chǎn)生“違章未必出事”的僥幸之心。從而助長(zhǎng)了駕駛員在出現(xiàn)事故隱患時(shí)不采取任何措施；也助長(zhǎng)了駕駛員遇到危險(xiǎn)不積極采取措施，而是一切“聽(tīng)天由命”。
第二，逆反心理，即當(dāng)用一定的準(zhǔn)則和規(guī)范對(duì)人們的行為進(jìn)行引導(dǎo)、控制或偏離目標(biāo)的行為進(jìn)行糾正、限制時(shí)，有人就會(huì)產(chǎn)生一種自發(fā)的反向力，并在心理身上構(gòu)成障區(qū)，形成一種對(duì)抗情緒。其主要表現(xiàn)：不情愿出車(chē)；爭(zhēng)強(qiáng)好勝；賣(mài)弄手段。
第三，恐懼心理，又分空虛的恐懼心理、擔(dān)心的恐懼心理和畏懼的恐懼心理三種。
第四，消極心理，是車(chē)輛駕駛操作優(yōu)化的大敵，也是發(fā)生事故的禍根。有些單位的統(tǒng)計(jì)資料表明，由于駕駛員消極心理造成的交通事故約占半數(shù)以上。消極心理主要有：自滿心理、麻痹心理和緊張心理。
第五，利弊心理，即駕駛員遇到事關(guān)利益的情況時(shí)迅速權(quán)衡利弊，采取相應(yīng)措施的心理。正確的利弊心理能夠在權(quán)衡利弊后遵紀(jì)守法，顧全大局，先人后己，公私分明，并采取有效的措施確保行車(chē)安全。不正確的利弊心理對(duì)安全是極危險(xiǎn)的。其表現(xiàn)在：動(dòng)搖反復(fù)的心理狀態(tài)、怕?lián)L(fēng)險(xiǎn)的心理狀態(tài)和“萬(wàn)全之策”的心理狀態(tài)。當(dāng)然，這實(shí)質(zhì)上都是一種利弊心理的正常反映。
質(zhì)量事故檢討書(shū) 27
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
我懷著無(wú)比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的檢討書(shū)。關(guān)于我在隧道施工過(guò)程中，因我個(gè)人的疏忽，工作的不到位，我沒(méi)有能夠細(xì)致地做完工程的所有進(jìn)程，以至于讓現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程之中出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。
首先關(guān)于這項(xiàng)錯(cuò)誤，我要做深刻地檢討，這是我工作上的最大疏忽、是工作失職。作為一名技術(shù)員，身處這個(gè)崗位我就應(yīng)該深深意識(shí)自己所處崗位的作用，應(yīng)該對(duì)工程施工的作業(yè)做全程技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工技術(shù)流程和作業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都仔細(xì)檢核。因?yàn)槲覀€(gè)人的疏忽及思想麻痹，未對(duì)作業(yè)過(guò)程進(jìn)行檢核，導(dǎo)致嚴(yán)重問(wèn)題的出現(xiàn)，不得不進(jìn)行返工。由此對(duì)項(xiàng)目部造成的損失。我對(duì)此表示深深的。痛心和自責(zé)。
在自己的深刻反省中，認(rèn)識(shí)到了錯(cuò)誤的根本所在。在悔悟的同時(shí)，也感到慶幸，為以后的工作敲響了警鐘。我犯錯(cuò)的根本原因在于，我自身責(zé)任心不強(qiáng)，工作不深入。身為一名技術(shù)員，不論有多少理由，都應(yīng)端正的工作態(tài)度、嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)，全面準(zhǔn)確地掌握施工情況，確保事實(shí)無(wú)誤、程序無(wú)誤；并對(duì)存在的疑問(wèn)，更應(yīng)認(rèn)真核實(shí)、查對(duì)。同時(shí)，更是要增強(qiáng)自身的責(zé)任意識(shí)，切忌工作上的隨意性。有一句法國(guó)的格言說(shuō)到“魔鬼出于細(xì)節(jié)”。
無(wú)論做什么事情一定要嚴(yán)格要求自己，做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，有始有終，做足百分百，絕不能完成百分之九十九就松懈、放棄，而因?yàn)樽詈蟮陌俜种还μ澮缓垼^：失之毫厘，謬以千里。這次事件使我深刻吸取教訓(xùn)，引以為戒，杜絕此類事件在今后的工作中發(fā)生！
針對(duì)我目前的錯(cuò)誤，我決定用如下措施加以改正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事們能夠監(jiān)督我，你們的一份監(jiān)督就是對(duì)我的一份關(guān)心和重視。
1、針對(duì)我的工作責(zé)任感、工作失職，今后我要端正態(tài)度，全身心投入工作，對(duì)于自己本職工作做精心了解，同時(shí)保持工作的細(xì)節(jié)，對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工都嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進(jìn)行。
2、今后我要像項(xiàng)目部的優(yōu)秀工作的同事學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)好的工作作風(fēng)，從精神層面上提升我的工作理念，從根本上為我把今后的工作做好打基礎(chǔ)。
通過(guò)此次深刻的檢討，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)能夠信任我。我今后一定認(rèn)真努力地位公司做工作，為公司的發(fā)展獻(xiàn)上自己微薄的一份力量。
檢討人：XX
X年XX月XX日
質(zhì)量事故檢討書(shū) 28
各位領(lǐng)導(dǎo)：
事情經(jīng)過(guò)：
2X年9月29日，由于我本人的疏忽，工作前沒(méi)有仔細(xì)檢查吊裝設(shè)備，同時(shí)在發(fā)生事故后慌張不鎮(zhèn)定的躲避，導(dǎo)致自己從高層摔下，腿部摔傷。事后檢討：
回想這次事故的發(fā)生，仍然感到后怕，并對(duì)自己的行為感到深深地自責(zé)，沒(méi)有為自己的生命安全負(fù)責(zé)，同時(shí)連累了整體施工的進(jìn)度，給隊(duì)里抹了黑。面對(duì)這次事故的教訓(xùn)，我充分認(rèn)識(shí)到忽視安全工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果，安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠。慢慢回憶平時(shí)姜隊(duì)每天重復(fù)要我們注意安全，工作前要先檢查設(shè)備及周?chē)沫h(huán)境，我總是很不耐煩，沒(méi)有將別人的提醒放在心上，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生，給自己一個(gè)血的教訓(xùn)。
經(jīng)過(guò)這次的事故，我深深感到，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的。傾向，使我感到不僅是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。我應(yīng)該深刻地反省，真誠(chéng)地接受批評(píng)，并愿意接受處理。對(duì)于這一切我還將進(jìn)一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認(rèn)認(rèn)真真，一絲而不茍！要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?a href=http://www.gzgtzy.com/jiaoyu/15773.html target=_blank class=infotextkey>工作態(tài)度，一刻也不能松懈，服從領(lǐng)導(dǎo)的分配，同時(shí)要不斷地提升自己的崗位技能，完善自己，發(fā)揮自身的價(jià)值，為隊(duì)里貢獻(xiàn)一份力量。
我保證，在以后的工作中，先觀察后下手，提前找出存在的各種安全隱患，并找出解決方案。工作中，穩(wěn)重，心細(xì)。在保證自身及他人安全的同時(shí)順利完成自己的工作。今后不會(huì)再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯(cuò)誤，獲得更大的進(jìn)步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點(diǎn)，改正自己的錯(cuò)誤。在此我向隊(duì)里所有工友道歉，真的對(duì)不住大家，由于我的失誤造成大家，工作不能順利進(jìn)行，還要精神上為我擔(dān)憂，請(qǐng)大家再給我一次機(jī)會(huì)。
我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓(xùn)面前也顯得格外的無(wú)力與蒼白。在此，我只能說(shuō)，我愿意接受各級(jí)組織對(duì)我的批評(píng)處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠(yuǎn)離事故，警示后人！
檢討人：XX
X年XX月XX日
質(zhì)量事故檢討書(shū) 29
尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo)：
關(guān)于近期我隊(duì)發(fā)生的工傷事故，給我礦來(lái)了嚴(yán)重的后，面對(duì)這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒(méi)有做到位。在這次事故的發(fā)生一個(gè)主要原，是本人的工作沒(méi)有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念，沒(méi)有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實(shí)處，始之我隊(duì)沒(méi)有營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導(dǎo)致了今天的結(jié)果。事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)，嚴(yán)格杜絕各類事故的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)我隊(duì)不好的安全氛圍，不讓我們礦工的血白流，這是擺在我隊(duì)面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)，行為上去；真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)?a href=http://www.gzgtzy.com/jiaoyu/15773.html target=_blank class=infotextkey>工作的動(dòng)力，做到以下幾點(diǎn)：
1、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子。
2、充分發(fā)揮班前會(huì)的作用，加大教育，培訓(xùn)力度，對(duì)于我隊(duì)各種崗位，進(jìn)行分工種培訓(xùn)，對(duì)新來(lái)職工要實(shí)行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對(duì)新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義；老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，決不能放過(guò)任何一個(gè)細(xì)小的問(wèn)題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。建立健全和完善區(qū)隊(duì)生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。
4、加強(qiáng)對(duì)班組長(zhǎng)的`培訓(xùn)和教育，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)區(qū)隊(duì)履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過(guò)班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大
5、加強(qiáng)跟班、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當(dāng)班職工開(kāi)好班前會(huì)，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項(xiàng)，班后認(rèn)真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距，加以改進(jìn)和完善。
6、堅(jiān)持開(kāi)好每班班前會(huì)，了解井下現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場(chǎng)交接班工作，確認(rèn)工作周?chē)ｋU(xiǎn)源、對(duì)設(shè)備巡查到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當(dāng)班隊(duì)干或副隊(duì)長(zhǎng)，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做到不安全不生產(chǎn)。
7、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例，增強(qiáng)全隊(duì)職工的事故防范意識(shí)，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識(shí)，注意各類危險(xiǎn)源的識(shí)別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主。
8、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個(gè)干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹(shù)立起來(lái)，使職工從行為動(dòng)態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
總之，要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。
檢討人：XX
XX年XX月XX日
系統(tǒng)分析，查找原因。 30
10.1分析會(huì)上，工程中心、HSE管理科分別就今年發(fā)生的質(zhì)量及安全事故進(jìn)行了梳理分析匯報(bào)，形式與效果都較好。但本人認(rèn)為，還不能停止于此，應(yīng)對(duì)事故進(jìn)行分類，組織相關(guān)部門(mén)、單位、骨干人員進(jìn)行討論，挖掘事故實(shí)質(zhì)原因，提出根本性的解決辦法，分門(mén)別類形成事故分析報(bào)告，提交公司經(jīng)理辦公會(huì)討論通過(guò)。
