文／清如
近日，車好多集團(tuán)宣布完成15億美元D輪融資，估值超90億美元，引發(fā)媒體關(guān)注。從趕集網(wǎng)到瓜子二手車、毛豆新車網(wǎng)的母公司車好多，楊浩涌追夢(mèng)的腳步從未停止。
2004年，互聯(lián)網(wǎng)第二次創(chuàng)業(yè)浪潮如火如荼，在硅谷工作的楊浩涌?jī)?nèi)心的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想被點(diǎn)燃。他毅然辭職，回國(guó)創(chuàng)業(yè)。
彼時(shí)，國(guó)外分類信息網(wǎng)站Craigslist成為資本的寵兒，楊浩涌得到啟發(fā)，于2005年創(chuàng)辦“趕集網(wǎng)”，并且將重心放在租房、二手、交友這三個(gè)熱門(mén)的類別。
但是，不止楊浩涌一人看到了這個(gè)商機(jī)，隨著百姓網(wǎng)、58同城相繼問(wèn)世，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。為了突出重圍，楊浩涌專攻北京市場(chǎng)，成功站穩(wěn)腳跟。
2008年，金融危機(jī)呼嘯而至，分類信息網(wǎng)站大量倒閉，趕集網(wǎng)也陷入危機(jī)。楊浩涌連續(xù)6個(gè)月發(fā)不出工資，備受煎熬。終于，在危急時(shí)刻，趕集網(wǎng)拿到了800萬(wàn)美元融資，走出困境。
之后幾年，趕集網(wǎng)和58同城掀起激烈的“燒錢(qián)戰(zhàn)”。2011年，楊浩涌簽下明星姚晨作為品牌代言人，在線下媒體大量投放廣告，僅15天搜索量就提高了400％。
但是，后來(lái)?xiàng)詈朴砍霈F(xiàn)戰(zhàn)略失誤，做團(tuán)購(gòu)，虧損了五六百萬(wàn)元。2015年，趕集網(wǎng)正式宣布和58同城合并，這場(chǎng)漫長(zhǎng)的戰(zhàn)斗由此劃上句號(hào)。
此時(shí)，楊浩涌并沒(méi)有灰心喪氣，而是全身心投入一個(gè)新的領(lǐng)域——二手車電商。
2015年11月，瓜子二手車直賣網(wǎng)從趕集網(wǎng)拆分，楊浩涌出任CEO。
之前與58同城“相愛(ài)相殺”的經(jīng)歷，讓楊浩涌堅(jiān)信流量為王、營(yíng)銷至上。他堅(jiān)持“高舉高打”的戰(zhàn)術(shù)，在定位、人才、融資三方面齊發(fā)力。
定位方面，楊浩涌確立了二手車C2C虛擬寄售模式，砸下10多個(gè)億做廣告，“賣家多賣錢(qián)、買(mǎi)家少花錢(qián)，沒(méi)有中間商賺差價(jià)”，讓消費(fèi)者印象深刻。
人才方面，他先后招來(lái)宜信前CTO張小沛、阿里巴巴前高管雷雁群、前阿里巴巴集團(tuán)資深副總裁鄧康明等行業(yè)頂尖人才，打造了一支強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)。
融資方面，從A輪2。5億美元，到總額近6億美元的B輪融資，龐大的資金是瓜子二手車高速擴(kuò)張的基礎(chǔ)。
2017年，新車直租成為新的風(fēng)口，楊浩涌順勢(shì)推出“毛豆新車網(wǎng)”。他創(chuàng)新性地實(shí)行低首付、低月供的融資租賃模式，受到用戶的喜愛(ài)。
2021年，楊浩涌在沈陽(yáng)開(kāi)設(shè)瓜子二手車第一家嚴(yán)選直賣店，進(jìn)入線上線下一體化的新零售階段。目前，車好多的重點(diǎn)依然是布局線下新零售。
二次創(chuàng)業(yè)，楊浩涌更加懂得享受追逐夢(mèng)想的過(guò)程，“我就是要讓買(mǎi)賣二手車和瓜子劃上等號(hào)。”
